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主题：【原创】论高铁 -- 曾自洲
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铁路发展的早，城市有大量空地，所以一开始选址自然就放在市中心，然后车站的位置又促进城市发展，是互为因果的关系。
中国高铁是另开一线铁路，原来室内铁路的余地不大，动迁成本过大。铁路，以及高带宽的高速公路，对城市规划的割裂效应非常大。美国很多城市都被高速/铁路划割，使地区分化成为城市管理的大问题。所以新修的线路最好的接到城市周边，然后由城市的环网型公路引入市内。
- 相关回复 上下关系8
🙂几个大城市的车站选址 6 AItom 字646 2009-11-20 11:11:25
🙂规划了几十年胶济II线这次借东风要上了 二十年后 字102 2009-11-21 09:48:13
🙂大城市火车站的选址的确有很大名堂， 8 愚弟 字717 2009-11-20 19:02:30
🙂欧美的铁路和城市发展是同时期的。
🙂咱们以前的老火车站也都是在市中心 二十年后 字89 2009-11-21 09:21:04
🙂建议高峰时间到上海人民广场地铁换乘大厅看一下 猪头大将 字88 2009-11-21 03:36:41
🙂早就在了。没的选。 渔樵山人 字122 2009-11-20 21:45:07
🙂楼主说的很是 13 一个农民 字818 2009-11-20 04:16:39