主题：【文摘+托文】难道奇瑞以前是造坦克的？ -- 七月半
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就是都是相当于拿一个质量无限大的物体去和车相撞，在这种情况下质量小的车子相当占便宜。可是真正的车祸一般都是两车相撞，这种情况下质量小的车吃亏比质量大的一方要大很多。
日系车就是钻这个空子。公认的薄皮饺子飞度都能在碰撞试验中拿5星……
另外日系车在安全上是测试拿高分就行，一般不留余量，见过一些日系车的碰撞试验照片，都是在测试的50km/h速度下撞墙，前面溃缩到底，完美的保护了驾驶舱。一切都很完美，除了，如果速度再快哪怕5km/h呢？情况会如何？
以上所说日系仅限于中国大陆地区，其他地区的日系看起来还是很好的
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🙂最近有个新闻，一个人骑摩托，由于一行大雁往南飞而被车祸 afdsjl 字70 2009-12-25 19:06:40
🙂被雪压塌了和被爆竹炸开了.... 林夕sx 字0 2009-11-05 05:24:34
🙂感觉还是正规的正撞，侧撞试验更能说明防撞水平， 1 物格修齐 字172 2009-11-01 11:17:00
🙂可是这些实验有一个大的盲区
🙂那怎么解释侧撞呢？ 山要 字194 2009-12-13 18:40:02
🙂车重基本上还是很重要的因素。 赫然 字253 2009-11-02 07:50:10
🙂不要小看smart，它和civic迎头撞，吃亏的 我不知道 字96 2009-12-08 15:33:00
🙂飞出去了以后，上下风都无所谓了…… 2 何处西南待好风 字554 2009-12-08 16:41:08