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主题:ARJ21获得外销订单 -- 晨枫

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家园 不知道现在吵完了没有

该干活了,要不大客就永无出头之日了。

第一篇运十老人们的帖子有点情绪化了,可以当作《为了中国》的反面贴来看,把主宾颠一个倒,都是一样的东西。

第二篇是说到点子上了,《为了中国》确实是在对改革开放宣战,不过还不敢大声宣战就是了。吴老关于ARJ21加两个框的评论也很到位,我看《为了中国》的时候,也注意到FAI始终就是在暗中捣鬼。商飞有上飞为主,就是避免了上飞、西飞之争。空客经验也一样,公司只能有一个头。空客当年是法宇航、英宇航两个头,吵的不可开交。后来英宇航退出了,空客才走上正轨,英国是后来才夹着尾巴回来的。

民企搞大飞那一篇是记者的故作悲情,这是一批不甘寂寞的运十老人想重温旧梦罢了。运十到底可以算多少经验,他们自己有数。说的难听一点,他们有的只是年纪,而不是经验。歼10、FC-1的经验表明,应该把担子放给年轻人了。几个“老甲鱼”凑在一起就可以制定总体方案,要那么简单的话,我也应该报名了。这些方案都是要用风洞吹出来的,民企哪来这些?

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