主题：ARJ21获得外销订单 -- 晨枫

该干活了，要不大客就永无出头之日了。

第一篇运十老人们的帖子有点情绪化了，可以当作《为了中国》的反面贴来看，把主宾颠一个倒，都是一样的东西。

第二篇是说到点子上了，《为了中国》确实是在对改革开放宣战，不过还不敢大声宣战就是了。吴老关于ARJ21加两个框的评论也很到位，我看《为了中国》的时候，也注意到FAI始终就是在暗中捣鬼。商飞有上飞为主，就是避免了上飞、西飞之争。空客经验也一样，公司只能有一个头。空客当年是法宇航、英宇航两个头，吵的不可开交。后来英宇航退出了，空客才走上正轨，英国是后来才夹着尾巴回来的。

民企搞大飞那一篇是记者的故作悲情，这是一批不甘寂寞的运十老人想重温旧梦罢了。运十到底可以算多少经验，他们自己有数。说的难听一点，他们有的只是年纪，而不是经验。歼10、FC-1的经验表明，应该把担子放给年轻人了。几个“老甲鱼”凑在一起就可以制定总体方案，要那么简单的话，我也应该报名了。这些方案都是要用风洞吹出来的，民企哪来这些？