主题：【原创】运动与科研：前言 -- 打造顶顶

要比，也要找个好学生比较才有意义。总拿班上最后几名比，自己爽到不行，但也证明不了自己优秀。如果找不到情况类似的好学生比，就和自己比，检讨自己的历史，哪些地方走了弯路，哪些地方可以走得更好，也行。

我不大同意以前冬天的项目都是非常成功的。它们只是证明中国以前从无到有建了一些项目，但这些项目的效率如何，水平高低没法真正检验。因为民用项目没有在市场中检验，没有人知道他们的竞争力。但刚刚改革开放之初，全民崇拜外国货，国产货价高物差是事实吧，算是检测失败。国防工业，只有越战检验了。从网上看到的一些资料，当时的飞机、坦克问题非常多。飞机几乎没有用，坦克由于火控，瞄准系统问题，使用很不方便。大炮的优势，一定程度上靠的是瑞典进口雷达建立的。冬天时代并没有给我们交一个好的答卷。所以我不同意你的科研成功率非常高的说法。这些科研里有些更像是在科研所和大学里做的样机，发表的论文，到底实用价值有多大，有没有能力大规模生产，就像“运十“和我们自己的高速列车一样，政府给了我们结论。国家的决策人要建钢厂，引进日本技术建宝钢；大飞机项目停了；高速列车现在用的也是日本技术。不要把决策人的决定简单归结到卖国。如果冬天的科技力量真象你认为的那么成功，他们也不会把这么大的项目不依靠自己的力量，而去如此处理。那些所谓的成功，想想如果是和亩产万斤，小高炉烧木材炼钢一个时代，许多项目的成果宣传成分大一些，只是些“从一个胜利走向另一个胜利“的宣传资料而已。

当然我不否认原子弹、核潜艇等成果是真实的，这些才是那个时代给我们国家做出的真正贡献。作为军用战略项目，我也认同不计成本，举倾国之力去搞是合理的。但如果你以几个项目论英雄，中国有核弹，日本没有，就证明中国科技超越日本，我也没有话说。印度和中国的差距也不是在这几个项目，不要以为最近他们有了这些，就紧张得不行，以为印度快追上中国，他们还 差得远。

关于高精度数控机床，希望用手动机床打败高精度的数控机床，有个案存在，我想是有可能性，但对于普遍状况，简直就像义和团的大刀长矛加上圣水去斗洋枪洋炮，是个美好的童话。 如果我们的分歧在这儿，我就不对此发表意见了。

大飞机项目现在可行度高，我是从结果猜的。运十照你描述又便宜，意义又重大，除非邓小平是卖国者，他不可能同意停这个项目。不要告诉我，你比他还明白这个项目的成本，当时国家的财政能力和对运十对国家的意义。他停了这个项目，本身就说明这个项目条件不成熟。做出样机，只是万里长征的第一步。不要总以为运十起飞，这个项目就已经成功一样。而且最近几年中国汽车工业也起来了，开始具有竞争力了，以前中国的汽车工业都是靠高关税保护下才能生存。汽车工业对基础技术水平要求虽然没有航空工业高，但也是一个要求相当高的产业。汽车业也是最近才具有了竞争能力，所以我猜国家的工业技术现在才具有能力挑战商用大飞机项目。

现在我们技术上来了，别人技术上来了，竞争激烈了，难道我们中国人害怕这种竞争吗？况且竞争也没有多激烈，还是只有两家公司在斗争。

那些国企的汽车老总，我也同意你的看法，他们是懦夫。中国现在的工业能力，大飞机都有条件造，他们还没胆子挑战外国品牌。不过我们也开始有不错的企业了。比如祺瑞、吉利、比亚铁等等。这些企业发展得不错了。有时在网易的汽车论坛上看中国的行车，感觉车子的外形简直是争奇斗艳，很有活力。国家的工业力量是这么循序渐进，慢慢发展起来的。先造好轻工日用品，然后家电产品，然后再开始冲击汽车飞机这些重工产品。中国已经吃下了轻工，现在开始转向重工，技术水平在慢慢提高，国家的财政支持能力也在提高。不说那时有太多技术瓶颈，就是国家都没有能力长时间大批量投入资金去这个项目，那时的一年国家财政才多少预算？而且当时可以说是一个冬天时代留下的百废待兴的烂摊子，需要用钱的地方太多了。