主题：【原创】运动与科研：前言 -- 打造顶顶
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航天怎么个成功地商业化了？国家对航天的投资什么时候盈利过？为什么不把没能商业化的航天停下呢？关键是航空可以买，航天不可以买，没办法只好硬着头皮坚持下去。
运十的投资低，与那时的人工、材料价格有关，也与它没有进一步去实现商业化大生产有关。
这句话我还是第一次听说，还请详细解释之。
空客在实现盈利前亏了30年，到现在也要靠政府补贴才能避免继续亏损（波音和空客经常指责对方的政府补贴）。在春天时代，运十下马，是因为国家要快速提高消费水平，只得大幅度减少教育和科研投入（运动与科研（２）运动改变着科技投入。），所以大批科研项目下马了。并不是因为当时的决策层都被波音收买了。
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🙂5亿多投资让运十起飞，算不算低投资高质量 打造顶顶 字122 2009-08-02 03:24:56
🙂这是个很典型的例子。运十起飞了，实现了 1 脑袋 字994 2009-08-02 09:45:39
🙂那时代就完全把军用需求给过滤了，结果被卡了十几年 有何哉 字136 2009-08-04 06:39:21
🙂你的观点有很多问题
🙂如果你有时间的话，看看下帖，就会对运十下马有个客观认识 脑袋 字134 2009-08-03 14:17:46
🙂看完了，说点读后感 打造顶顶 字4225 2009-08-07 11:37:58
🙂你的观点是建立在假设运十能成功地形成一个产业上 脑袋 字360 2009-08-07 17:01:37
🙂汽车不也人命关天？ 打造顶顶 字131 2009-08-09 04:41:59