主题：【俺老爸原创】记苏、浙、皖三省高中一年级集中军训 -- njyd

赴南京参加三省大、中学集中军训联合毕业典礼小记

　　1936年7月7日。第二届全浙江省大、中一年级学生(男)集中军训结束，赴南京参加联合毕业典礼，基本上群情振奋。其因有二：一、绝大多数未到过首都南京，这次前往，有如免费旅游。二、能亲眼目睹国家元首蒋委员长，此经历可供一生炫耀。

　　全队从杭州城站上火车出发，入夜后抵嘉兴，转入苏嘉路。

　　苏嘉路，东起沪杭铁路嘉兴站，西至宁沪铁路苏州站，是我国铁路史上寿命最短一条路。实际通车不到两年。也是一条自建的屈辱铁路。盖自东北沦陷以后，华北相继出现所谓自治政权。而上海自一二八中日战事我方失利以后，日方留有驻军。根据“何梅协定”，中方军队不能驻扎上海，也不能趁火车通过上海。名义上是为了避免冲突，实际上是中国在自己国土上海丧失驻军权。於是，南京政府为了苏浙间运兵方便，建造了“苏嘉路。”其时苏嘉路刚建成不久，尚未正式通车。所以我们趁的这趟车次是运兵专列，堪称铁路运兵史上独一无二。据传沿铁路筑了许多钢筋混凝土碉堡，人称东方马奇诺，惜未能立奇功於日寇攻占南京之役。我们坐是普客车厢，入夜后各占有利地盘，或据地、或据椅。后来发现行李架可作卧铺，乃充分利用，但需加安全防护带。各安其所，遂次第入梦乡。一觉醒来，恰停于月台上，蓝底白字“苏州”两大字，古色古香，颇促人怀古遐想。其后，我口占两句打油诗：

　　 “高卧车厢行李架，月台梦醒见苏州”，

　　亦写实也!

　　到南京和平门车站，天巳大亮。遂整队入城。天气奇热，抵鼓楼广场时渴不可耐。见路旁有自来水龙头，乃出列跑去接水满满一水壶，感到水味特佳。这是我对南京的第一个好印像。走在宽敞的中山路上，两旁法国梧桐叶茂枝繁，亭亭如盖，顿觉一身清凉。这是南京给我的又一个好印像。但三大火炉，真乃名不虚传，加上一九三六年恰遇百年难遇的“高温年”，抵下榻处中央陆军军官学校，已汗湿全身，几近“休克”。从好印像又转向坏印像。整夜，终究因身体太累，还算睡一好觉。

　　休息了一日，上街观市容，因天太热，只在大行宫一带转了一圈，不敢去夫子庙。吃点冷饮后，即回军校休息。

　　次日，乃七九北伐誓师纪念日。天复奇热，室内达四十度。举行典礼地点乃“教练场”(解放后为华东军区教练场)。全体学生兵先期整队，大概因为气温太高，加大前后左右之间的距离(几近一公尺，幸场地极大，能容万人)。但即便如此散开，会中中暑倒地者不下数十人。蒋委员长出现在台上，有人带领高呼拥护口号。我站立靠前，直线距离大概三十公尺，须眉可辨。浓重的家乡口音官话，因为同属浙东，可以完全听懂。实在因为天太热、人太累，除开头十几句“寒喧”话外，己无心再听，不知他讲些什么。其实此行最大的喜悦，就是能亲看大人物的面容，亲聆语声，可以添一项人生较难得的经历而已!

　　后来队长宣告一个特大喜讯，说是每人可获得一把蒋委员长亲赠的特制佩剑，其上刻有“不成功、便成仁”“蒋中正赠。”等字样。据说这种宝剑，只赠给亲信，是当时军人中最大的荣誉。其后，据说是经费无着落，未能兑现。一年后抗战开始，当然更无下文了!现在回想起来，很可能所谓“赠剑”决定，只是一场欺骗我们这些无知小青年的骗局。

　　最后，参加集训学生回家，持教育厅证明，说可以作为军人身份，趁火车买半票。谁知车站拒绝执行，因铁道部未批准。此举引起众学生兵抗议、辩论，双方意义不合。众学生兵愤然“造反”，强行登车，回校后还大吹其胜利。岂知到下学期结束，算帐时竞被扣除全额车费。原来铁路局行文学校，控诉学生违法，云必须补邀全额。学校交涉无效，因对方以停止车运煤炭为威胁，只得屈服于“铁老大”。这一场闹剧，足以说明当时政府各部门各自为政的怪现象。

• 【俺老爸原创】记苏、浙、皖三省高中一年级集中军训
• 西河文萃第26期 2009年9月13日 中
• 西河文萃7月16日至9月11日青史