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主题：【原创】漫谈旅客列车的制动系统（一） -- 忘情
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而且司机如果发现空气制动失灵，由于无法和列车长直接联系，只能用对讲机通知运转车长，同时向调度汇报。运转车长也没有和列车长直接联系的手段，只能告之离他最近的列车员或列检，由他们和车长取得联系，车长再组织各车厢列车员准备。而司机发现制动失灵时，往往情况已经是非常紧急了。这一连串沟通的环节耗时太长，非常容易贻误时机。http://www.ccthere.com/thread/2317290
都配一个无线对讲机？
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🙂明白了，原来滚柱轴承是这样子的。 2 瓦斯 字597 2009-07-21 04:22:40
🙂你贴的图片里面轴承是贴对了，但 5 忘情 字326 2009-07-21 04:27:54
🙂【原创】漫谈旅客列车的制动系统（四） 62 忘情 字2787 2009-07-21 03:19:41
🙂这个好像应该改进了
🙂不可能的 忘情 字304 2009-07-26 02:22:20
🙂是不了解情况。不过安一个紧急无线对讲系统呢？ 大熊甲 字135 2009-07-26 08:34:27
🙂你这个得对全车广播才行。 njyd 字338 2009-09-02 18:50:00
🙂是啊，技术上是很容易做到的。而且成本也不会多高 大熊甲 字66 2009-09-03 05:22:16