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主题:【原创】日本政府开什么车? -- 萨苏

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家园 北京的公车,绝对不包含公交、运通等公共汽车;也不含军车

2006年中非峰会时,公车就已经达到了62万辆;

具体出处参看下面的链接,截取如下:

“中非峰会”期间,总共拥有62万辆公车的北京,封存了近50万辆并没有影响公务。

2006年北京“中非峰会”期间,中央驻京单位按50%、北京市属机关单位按80%比例封存公车49万辆,一周内不仅交通顺畅,而且政府工作没有受到丝毫影响。

这里显然不包含任何公交车辆、也不与进京、驻京军车相关。

人民网原文链接:

http://cpc.people.com.cn/GB/64093/64103/7415496.html

2006年北京“中非峰会”期间,中央驻京单位按50%、北京市属机关单位按80%比例封存公车49万辆,一周内不仅交通顺畅,而且政府工作没有受到丝毫影响。去年,北京市又搞过一次车辆单双号限行测试,结果表明,百万辆车停驶首日,全市道路畅通无阻,空气质量变为二级良。

  公车“休克”可行,给我们带来多重启示。

  既然封存公车不影响公务,证明公车的确太多了。“中非峰会”期间,总共拥有62万辆公车的北京,封存了近50万辆并没有影响公务。

上述2006年的62万辆公车,发展到2009年有了多少呢?

可以根据北京政府发言人在2009年4月禁行继续执行的通知下发时给出的数据进行推算:

(1)北京机动车保有量350万辆;

(2)每周一天限行减少了80万辆车,其中有30%的公车和20%的私车;

(3)假设公车数量为X万,私车数量为Y万,可以列出如下两个等式

X+Y=350;0.3*X+0.2*Y=80;

从二元方程可以很容易计算出X=100。

以上计算是基于所有车辆都同比例限行,但实际上出租车、公共汽车、军警特权车等都不在限行范围内,因此第一个等式右边应该小于350,如果不在限行范围内的车辆数目为10万(北京的出租车近7万,公共汽车3万左右,所以总计10万应该是有的),则应该修正为X+Y=340,这样计算出来的X=120,所以应该是没有问题的。

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