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主题:【原创】关于成都公交车“自燃”的一点看法 -- 粉蒸肉

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家园 【文摘】自燃的另外一个看法

首先,骑摩托女子跟踪两公里,汽车一度还被截停,司机辱骂截停者,说明车内根本没发现问题,比如汽油爆炸或明火,只是车外有烟;

    

    其次,录象说明,在车停后半分钟才有明火在车上部出现,这期间都是烟,但司机却无法开门,说明车门电路故障。

    

    第三,视频33秒有火,40秒爆燃,这以前只有部分人员逃出。

    

    这中车,车内线路在车顶铁皮与塑料内饰之间的专用夹层里,通常一 大捆电线捆在一起。

    

    简要分析:

    1应是车内空调电路起火,因为过载或线路质量,空调线缆起火导致车门电路被烧,所以车门不能由司机打开,连前门都开不了。

    又因为人多,混乱,车门空气阀也没打开。

    

    2线路起火后,车内无反应,车外发现,因为暗或在车顶,烟雾向上,所以车内没发现。

    

    3立交桥上乘客发现烟雾,司机拒绝停车,下桥后发现车门无法打开,此时烟雾在车内弥漫40秒以上,

    此中烟雾应该是车顶塑料内饰起火,含有大量含碳颗粒;

    

    4 视频33-40秒,车窗被砸开,氧气进入,与含碳颗粒和明火反应,爆燃;

    

    5 爆燃后,60秒左右,车体剧烈燃烧。

    

    

    总之,跟汽油或恐怖袭击无关,油路没发现问题;如果有汽油,车内人没发现,车外人发现是不可能的。

    

    

    问题:1车辆配件质量:包括电线和塑料内饰,特别是内饰没有阻燃性,车辆生产检修质量负主要责任;

    2 司机反应霸道,居然驱逐告警者,不在桥上开门,司机负次主要责任

另外一种观点。大家各自分析吧。不过我发觉有人在网上编造事实。。。。让人担忧

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