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主题:【原创】朝鲜上空的飞行土八路 -- 萨苏

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家园 F86 打米格15 时不也得把副油箱丢掉吗?

不太清楚您想说什麽。

俄国资料中米格-15的最大航程数字:

高度不明、使用2个400公升副油箱:米格-15 1,600 km,米格-15 比斯型1,861 km

12000米、不使用副油箱:米格-15 比斯型1,330 km

10000米、不使用副油箱:米格-15 1,295-1,335 km,米格-15 比斯型1,180-1,240 km

10000米、使用2个400公升副油箱:米格-15 1,920km,米格-15 比斯型 1,976 km

另外,从最大距离以及耗油量的比较应该可以看出端倪来。

F-86A/F-86E,内部油箱容量1,647公升,加2个781公升副油箱,共3,209公升,最远可以飞1,650-1,700km。

F-86F,内部油箱容量1,911公升,加两个781公升副油箱,共3,473公升,最远可飞2,119km。

在朝鲜出动时都是用2个454公升副油箱,距离只会更短。

米格-15 内部油箱容量1,450公升,加两个400公升副油箱,共2,250公升,可以飞 1,920km

米格-15 比斯型内部油箱容量1,410公升,加两个400公升副油箱,共2,210公升,可飞1,861-1,976km。

再来看个实例好了,刘承司驾米格15比斯从杭州笕挢机场飞到台湾桃园机场,机身油箱1390公升,带两个300公升副油箱(各仅装250公升),共约1900公升的油量,全程高度在10000米至12000米之间,飞了约800公里的距离,耗油900公升。

米格15腿短不能前出38度线之说,可以休矣!

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