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主题:看看大家对几辆车的评价 -- 西里西

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家园 三菱还是有点家底的,电动车真正有实用化前景的就是

三菱电动版的i,从充电站到各项基本维护,有全套的运行数据和经验。有了这些数据为基础,对控制系统进行优化以后,同样的硬件,行驶里程就很不相同。

而且现在汽车工业就是资本的较量,三菱自动车仅商用车中公路运输和大型客车的利润就是富士无法比拟的。更不要说三菱财团的背后支持了。

日本汽车业里最有创新能力的就是三菱,可惜最懒惰的也是三菱,要是三菱有丰田一半的质量管理,本田一半的成本管理,早收购GM了。

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