主题：民用产业的最后堡垒终于要开始被泛滥了。 -- songcla

哈哈，那个听说好像还是真的．不过是近１０年前，奇瑞刚开始造车时干的．某车间气个半死．很快就禁止零件供应商卖给奇瑞零件，包括零件供应商自己开发的产品．神奇的是奇瑞还真是跑得快，自己搞了自己的配套体系，培育了自己的零件供应商．

听说奇瑞刚开始是想造发动机来卖，结果没人要，只好造车．第一代是风云，据说就是抄的．发动机就是那个从美国买来的２手生产线造的４８０发动机．发动机还用过３菱和ＢＭＷ的．

ＱＱ第一代内部抄的韩国车．外形修改了，形象涨了几个等级．不过在法律上都没问题．出口了好多国家．通用也去其它国家告．好像就是埃及暂停了半年进口而已．车外形很难专利保护．内部结构也不好保护．毕竟都１００多年的产业了．都是４个轮子，怎么告？

比亚迪就是明显的抄日本车的外形．　日本人从来就不好心．日本车也没办法，告不下来．没有专利保护．就算他们公关厉害，也没有办法．

奇瑞志气高远，开始造车没多久，就自己设计发动机，向意大利人交的学费．奇瑞几年前开始都是正向设计了．目前的短板好像是离合器．发动机已经没问题了．

巴菲特这老油条，不会投几亿美元给一个没有前途的的公司的．他是看上了比亚迪的电动车．