主题：【原创】汽车碰撞试验-最新自相矛盾 -- 青牛甲
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最近这十几二十年来的车型全部都有溃缩缓冲的设计，跟是不是日本车无关。如果没有变形缓冲的地方，乘员所受的瞬间过载会大得多，撞车不是说不被挤死就是安全。
至于保护行人，主要是靠车头的几何设计与材料来保护（拿掉突出的车标也是一种手段），不是靠车头溃缩来保护，如果车头撞人撞到明显变形溃缩，那冲击力肯定很大，被撞者多数活不了。
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🙂【原创】汽车碰撞试验-最新自相矛盾 16 青牛甲 字970 2009-04-15 10:17:59
🙂车的碰撞安全有两方面： rtf0 字244 2009-05-02 14:24:44
🙂引擎舱变形还是为了保障乘员
🙂对此德国人已经相当抓狂了 Zukunft 字355 2009-04-25 11:13:44
🙂忒三十四单挑虎王 这玩意有意义么 q42474112 字0 2009-04-22 08:11:32
🙂敢开smart绝对是准备找死的。稍微有点对力学冲击 秦锋无敌 字22 2009-04-20 01:12:08
🙂你没有看到美国政府的用心 1 老马丁 字70 2009-04-17 10:49:55
🙂美国政府开始行动支持奥黑的买美国货理论 an7429 字239 2009-04-17 06:54:22