主题：【原创】客运公司的那些事(一) -- 忘情

我打航空公司的比方。

航空公司的老总由飞行员来做还是由空乘出身的人来做无所谓。但是如果有一天，航空公司改革，要求一切航班必须一切以空姐为主，让机长和塔台调度必须完全听从空姐的，空姐听到某个旅客反映现在要赶路，那空姐就不算塔台有无计划，不算天气是否适宜飞行，也不管地勤是否已经做完检修，就强行给上述三个部门下命令，你必须按照她的命令做，你有什么困难都自己克服，她完全以旅客为中心。

不但如此，航空公司还有人别出心裁，让空姐学习机长的业务，并且说你们这还不容易？又不是战斗机，不需要大G值的机动。那么现代化的飞机，只要按几个按钮，推一下油门杆，拉一下方向盘就行了，让空姐兼职就行了，要是你机长教不会她们，那就是飞行员这个愚蠢的小团体为一已之私而故意藏私。不就是那么几个动作吗？空姐这么聪明，你肯教的话肯定一学就会。让空姐学了开飞机，那以后就完全可以满足旅客的需要，旅客啥时想飞，空姐就能飞了，省得让愚蠢的飞行员们推三阻四的，这该多好。还有那万恶的塔台调度，这不让飞，那不让降，我空姐凭什么听你的？我得以服务旅客为中心，旅客想什么时候在哪儿降我都会竭诚满足，以后塔台调度得听空姐的。

您觉得这么做有其合理性吗？实际行得通吗？如果有人强行这么玩，会不出事吗？出了事找原因，是因为飞行员和塔台调度为一已之私在胡闹呢？还是搞这种改革的人不顾起码的事实在胡闹呢？

客运公司的问题我认为在相当程度上就是这种情景，把胡闹当成大胆改革。