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主题:【讨论】徽帮抗日 -- 井底望天

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家园 呵呵,“有关单位”是有一系列经典案例的...

至于技术标准,是“有关单位”而不是日产在制定。

鹰兄,之前中国的“有关单位”已经在一系列中外合作中结出了累累硕果,

航空工业“有关单位”与波音/空客都合作过,让他们免费提供信息以及...最后,运十下马,运十项目的技术积累几乎鸡飞蛋打...

汽车工业“有关单位”与德国大众/法兰西标志/法兰西雪铁龙/日本国**/都合作过,让他们免费提供信息以及...最后,“有关单位”某高级领导神秘兮兮地对国人说,“中国人还得耐得住自己研发不出轿车的日子二十年”,市场交出去了,一汽、二汽成了八国联军的八协军了...

——最后还是一个说“汽车就是一个沙发装四个轮子”的农民把汽车给整出来了...

再想想,与基金会、NGO们合作的大量“有关单位”,整出来的瘪犊子玩意儿就更多了,

先不说茅天师的“打破土地红线论”

商务部里头制定“外资并购法规”的“有关单位”最后好象是因为在法律里头为“免费提供信息以及...的某些方面”开后门,而被“大闸蟹,一拎拎一窜”...

把行业标准制定权交给“有关单位”===>“中国电动车行业标准”的制定就公正了,中国的利益就得到保护了

您觉得是这样吗?

如果是这样的,

那么大伙儿洗洗睡吧,革命形势一片大好!没必要指桑骂槐,莫名悲愤啦...

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