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主题:【原创】中国国家高速公路网规划 -- 空旷的心

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家园 世界上第一条高速公路

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目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路,通车总里程超过了23万公里,其中拥有1000公里以上的国家和地区有17个。高速公路的产生和发展,改变了世界交通运输的宏观格局,进一步显示公路运输便捷灵活、速度快、门到门的优势,带来了巨大的经济效益和社会效益,有力地促进了世界各国经济社会的发展。

德国

世界最早正式修建高速公路的国家是德国。1932年,德国建成通车的波恩至科隆高速公路,是世界上第一条高速公路。当时德国为解决1929年因“大恐慌”造成的失业救济这一严峻的社会问题,从1933年开始,着手制定建设以柏林为中心,通往各边境的辐射式道路以及与之连接的环形道路,总计7500公里的庞大高速公路网建设计划。但由于战争,工程后来被迫中断,只完成3895公里。

从1950年起,随着经济的高速发展,德国高速公路建设也进入了一个新的历史阶段。当时的西德按1959年到1970年公路建设12年发展计划,要修建3000公里高速公路和12000公里的联邦道路。到1970年,总计完成4500公里的高速公路。随着经济的发展和收入的增加,旅游交通兴旺起来,这又进一步促进了德国高速公路网的发展。从1971年开始的公路建设15年发展计划,建设重点转向交通不便的经济落后地区和旨在加强与欧共体联系,改善国际交通的边境地区。

美国

美国拥有世界上最长里程的高速公路,被人戏称为“汽车轮胎上的国家”。二十世纪初,美国的汽车保有量急剧增长,并很快进入了“汽车化社会”。美国正式开始高速公路建设是在1939年。同年,经议会讨论,制定了称作“德怀特·艾森豪威尔州际和国防公路系统”的高速公路建设计划。在此基础上,1944年由议会审议通过了修建65600公里(后改为68000公里)的州际公路网发展计划,全国形成一个纵横贯通、城市覆盖率达90%以上的高速公路网。其中纽约至洛杉矶高速公路全长4156公里,其长度曾经为世界之冠。进入1960年以后,随着产业活动的展开,影响到各项经济活动的高速公路才被提到重要位置。在这一历史背景下,以连通和改善州际交通干线为重点的州际高速公路建设才取得真正的进展。目前,美国已完成以州际高速公路为核心,总长度居世界首位(88000公里)的高速公路网。

美国的高速公路计划,顾名思义这个系统和美国前总统艾森豪威尔有关,和国防也有关。1919年的时候,29岁的陆军中校艾森豪威尔在美国坦克部队工作,他随部队从东海岸开到西海岸,在土路和破桥上辛苦颠簸,行军用了两个月之久。第二次世界大战的后期,艾森豪威尔是美国军队在欧洲的总司令,他看见希特勒统治下修建的德国高速公路,决心依样办理。所以,后来美国的高速公路简直就是德国高速公路的翻版。

艾森豪威尔后来当上了美国总统。1956年,在他推动下,州际公路网开始兴建,目标是把美国的主要城市都用“超级公路”连接起来。那时规划的州际公路网总里程是41012英里,打算1975年完成。后来里程总数有所增加,完成的时间也推迟了,但基本上是按照当初的规划执行的。

从20世纪50年代中期开始,美国修建了8.8万公里的高速公路,约占世界高速公路总里程的三分之一,连接了所有5万人以上的城市。其中54条共计6.44万公里的州际高速公路形成了横贯东西、纵贯南北的美国公路主骨架,是美国人驾车出行的主要通道。对美国经济发展形成了强大的推动力。美国州际公路的预期使用寿命是20年,所以,大多数路段如今已在“超期服役”了。

法国 

法国的高速公路建设是以1942年巴黎西线高速公路的建成通车为开端。起初发展速度较慢,到1962年,全国高速公路总里程也只有200公里左右,而且初期修建的高速公路都是在巴黎周边地区。此后为缓解和改善交通拥挤及过分集中的问题,开始修建连接主要港湾与内陆及主要地区的高速公路。为加快建设速度,采取了以大量吸收民间投资为主的建设计划,有力地推动了高速公路的建设。

日本

日本1957年颁发了《高速公路干道法》,1963年第一条高速公路名神高速公路建成通车。日本发展高速公路起步晚,但发展速度快,到1997年已建成高速公路5677公里,初步形成了以东京为中心,纵贯南北的高速公路网。

  国际上经济发达、交通现代化的国家,出于政治、经济、国防等方面的需要,都在一定时期内规划建设国家高速公路主骨架,其中美国的“国家州际和国防公路系统”和日本的“高标准干线公路网规划方案”是典型的代表。经过美国联邦和州政府40年的合作努力建成的美国州际高速公路,其作用远远超过了创建者当初的设想,它作为国家公路网的基础,提供了快速高效的交通运输,成为国家经济增长和社会发展的重要条件,大大改善了整个美国的机动性和生产效率。人们在评价州际公路的作用时指出:它改变了美国的面貌,对美国经济的影响不可估量——在制造业和工程行业提供就业机会,乡村更加开放。州际公路改变了整个美国。目前,美国州际高速公路总里程达到4.87万英里(近8.8万公里),虽然仅占美国路网总里程的1.2%,却承担着美国24%的公路运输量。

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