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主题：【原创】中国扔出了手榴弹，keep going.... -- 大众河蟹
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复 这还只是一个假设
保持畅通需要链条的所有环节不断，而要切断它却只需要破坏一个环节，而且是最弱的一环。维持成本和破坏成本一望可知，运营成本就更不说了。
成本高低基本决定了长期战争的最后成败。
所以我们不能对欧亚大铁路寄以过高期望，只能当作滇缅公路看待，必须努力补长自己的短板－－海军。
国防部长的言论决不会是无的放矢，而是未雨绸缪。
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🙂历史有答案 1 曾自洲 字206 2009-03-29 05:36:33
🙂海洋在世界贸易中的作用相对下降了 2 辉汉如雨 字393 2009-03-29 20:04:14
🙂这还只是一个假设 2 大众河蟹 字354 2009-03-29 20:20:13
🙂成本太高。
🙂是啊，这还只是技术成本，并不包括 月回春 字634 2009-04-03 21:51:29
🙂有道理 大众河蟹 字0 2009-03-30 23:26:00
🙂海运能力远远大于陆路运输和空运的总和 1 曾自洲 字198 2009-03-29 20:10:57
🙂对民用船舶来说，航道的任何地点都是咽喉要道。 辉汉如雨 字74 2009-03-29 20:53:50