主题：【原创】从北京出租司机看民生 -- 木尔

北京的出租司机以善侃闻名，经常乘出租车，感觉很多司机都有政治评论家的本事。

前些年（大概在1998－2003），北京出租司机的话题主要是对腐败现象的不满、对“三讲”活动的不屑、对“三个代表理论”的怀疑、对生活的担忧，有时还能听到对政府的怨骂。归根结底，是那时的一些社会现象让普通民众感到不满甚至愤怒。

九八年前后，朱总要压锭，北京东区的三个棉纺厂数万职工一夜下岗，当时棉纺厂家属宿舍区哀鸿遍地。我经常用车的一个司机原来就是在京棉厂工作的。从那之后的五六年，是北京很多下岗职工日子最艰苦的一段时间。

曾听一个司机说过，老百姓就是草民。什么是从草民？就是墙头草。只要能生活得好，哪边风大就顺着哪边倒。

大概从2003年后，胡温主政后，虽然腐败问题仍然触目惊心，从司机们的话题中感觉到他们对国家干部的整体印象并不好，但是对这届政府的领导人还是很有信心。非典之后连续五六年经济快速发展和政府对腐败案件的处理是赢得一定民心的关键。尤其是经历08年的奥运和金融危机后，中国在世界范围内的表现，让这些司机们也倍感自豪。

北京出租车行业的工资水平这些年变化并不大。90年代，“黄面的”在北京盛行的时候，出租司机的月收入能达到三四千，这比一般的外企小白领还高。当时很多刚毕业的大学生的工资不过几百元而已。后来，出租车多了，私营公司多了，黑车也多了，他们的工作时间长了，有的人收入不升反降了。

这几年很多原来北京郊区平谷、顺义的农民加入了这个行业。他们肯吃苦。用他们的话说，开出租就是坐在有轮子的沙发上赚钱，只要车轮一转，钱就来了。有的人一个月上交管理费之后的净收入能上万元，这样的人在每个公司都有几个。但是他们每天的工作时间一般都要在十五个小时以上，有时会出现过度疲劳猝死的情况，去年我就听过两起。各家出租公司的管理层经常会根据司机们的驾驶记录，提醒那些过度拼命的司机多休息、少干活。这些草民们，为了生活，靠自己的劳动，每天奔波在北京的大街小巷，虽然普通，却值得尊重。