主题：看看铁路规划的演变 -- mandman
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而且越修越回陷，编组越来越短，运力越来越小，全然不顾一号线业已拥挤不堪的现实……
其他至于速度慢，没有快慢车旅行速度更慢，没有差别化服务，地下线比例过大导致造价高腾（赢利希望更加渺茫），换乘设计愚蠢之类缺点，更不用提了
就这个修法，10年之后，这个庞大的地铁网，是用着它难受，拖着它亏损，重修……您还舍不得～
这些话，不是说上海，全国都一个德行
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🙂造铁路公路地铁还是挺好的 乖不乖 字38 2009-02-23 12:59:40
🙂国内的地铁，就现在这个思路，不如不建 Redbee 字38 2009-02-24 05:41:11
🙂why?上海地铁很方便啊！ 乖不乖 字0 2009-02-24 07:14:24
🙂车里挤爆，还亏损运营，票价还不便宜，这能叫中用？
🙂哦 乖不乖 字66 2009-02-24 08:16:01
🙂关键在于我们国土大人多 随性自在 字40 2008-12-09 06:44:56
🙂新加坡照样重视城市铁路系统的建设，而且效果比我国好 Redbee 字0 2009-02-24 05:40:05
🙂广州那个三号线Y字去火车站的设计就是学新加坡。 yfb 字29 2009-02-24 05:54:03