主题：【讨论】国务院关于推进重庆市统筹城乡改革和发展的若干意见 -- 南渝霜华
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复 续
关键还是在上游经济不发达，货运量不足。
只要上游经济发展起来了，有了大量海轮船上行的需求时，海轮的设计就会考虑到这一点。
过不了桥只是桥高不够，实际上轮船最高处东西不多，主要是天线。有需要时只要把最高点的东西设计成可收放的（宋朝时进汴梁的大船就为了能过途中的桥而把桅杆做成可放倒的），或者索性把桅杆设计低一些。
现在看海轮的报道，经常可看到什么样“五大湖型”、“巴拿马”型，就是为了能通行于五大湖和巴拿马运河而设计的。七十年代中期前苏伊士运河断航期间，可看到油轮越造越大，最大的能造到
五六十万到上百万吨，苏伊士运河一复航，25万吨以上的油轮就没人造了，因为通不过运河。
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🙂那个能叫升官么 1 本因坊幻庵 字168 2009-02-07 09:34:49
🙂蒲海清给人的印象要好些 1 重庆老牛 字182 2009-02-07 23:38:07
🙂续 2 南渝霜华 字12524 2009-02-06 23:38:41
🙂关于下游的桥。
🙂海轮上不来好像还有别的原因？ 1 南渝霜华 字282 2009-02-07 08:46:04
🙂续2 2 南渝霜华 字13705 2009-02-06 23:39:08