主题：【原创】春运，买票难，票贩子，实名制（一） -- 忘情

咱是见识过那KMIS，明明活儿都是外包公司干的，但从那调研的处长蔡少先，到路局车辆处总工刘晓，再到车辆段总工XXX，每一级别都把这功劳变成自己的，这套系统都变成他们开发的了，上报铁道部要求推广时没有一个人谈外包公司，都变成每条指令都是自己亲自编写的了。铁路上类似的所谓成果还有多少是属于这种情况？我没统计过。

你强调那么多，但你这么对路外人士说没用，通通会指责为不作为，指责为推塘。只有公开外包，让能转嫁风险，才能让矛盾转移，才能堵住别人的嘴。

善意的劝您一句，对于自己不那么熟悉的领域，多听听业内人士的意见比较好。

您这话也就是对我说，如果你是对强烈要求实名制的路外人士说，那么你能想象得到别人会送你多少大帽子吗？您所说的那些困难，通通会被归结于推三阻四，为维护自身利益夸大其辞，为自己不作为而寻找借口。

外包不成功，怪铁路什么事？我主动应广大旅客的强烈要求，公开，公平，公正地招标，零门槛，还能要求我怎么样？这些外包公司拿不下来，那能指责为我们铁路的责任吗？还能指责铁路不作为吗？