主题：【原创】奇怪的联姻 -- 晨枫

在现在汽车兼并重组的大背景下，高不成低不就的Fiat自然也得想想办法，何况Fiat的CEO鼓吹最多的就是年产500万辆才能生存（与之相比中国当年的30万辆简直是小巫见大巫了）。

为了这个目标，这种不出钱的联盟方式估计是fiat最喜闻乐见的了。再者，现在除了美国这落难的三大车厂，其他厂商也没有跟他合作的意愿。克莱斯勒好歹比另外两家强点。好歹他们技术和渠道上还有互补的地方。

反正多强是不要指望了，抱团取暖而已。