主题:【原创】水上恐龙(0) -- Silvia
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家园 【原创】水上恐龙(3)美国篇

美国幅员辽阔,两面临洋,因此也热衷于水上飞机的发展。1936年波音公司与泛美航空公司签定了六架远程水上旅客机的合同。1938年6月7日波音314“飞剪”首次试飞。该机采用四台发动机,布局与Do-X,Laté521相同,也是典型的双翼水上机,下机翼兼作浮筒,但双翼间的肋条已完全取消。波音314的最大载客量,短途白天74人,长途卧铺40人。

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波音公司在1938-41年间共生产了12架波音314(其中3架卖给了英国),这在水上旅客机中是较多的。波音314被泛美航空公司用于大西洋和太平洋的航线。在大西洋上,波音314从纽约出发,飞抵英国南安普敦,耗时约30小时。而太平洋上的旧金山经夏维夷至香港航线则需时6天。1941年12月2日,泛美航空公司开始进行从西海岸到东海岸的准环球飞行。一架波音314从加州出发,向西经夏维夷和斐济,飞抵新西兰。这时珍珠港事件爆发,但机组决定抹去机上的泛美机徽和机号,继续向西飞行,途经澳大利亚、印尼、巴基斯坦、巴林、刚果和巴西,最后于1942年1月6日到达纽约。

在二战全面爆发后,泛美的跨洋航线停飞。飞剪们加入美军,飞行于世界各地。当战争结束后,由于新飞机的面世,残存的飞剪于1946年退出泛美航线,1950年彻底退休。

波音314的性能参数:

长度:32 m

翼展:46 m

高度:6 m

载客量:40/74 人

起飞重量:38,000 kg

最大速度:340 km/h

航程:5,896 km

马丁公司是另一家有名的美国水上飞机制造商,但产品主要为军用机。值得一提的是其“火星”式运输机。首架火星是作为海军运输/轰炸机设计的,于1941年9月试飞,采用上单翼布局,机长36米,翼展61米。四台2000马力的莱特发动机驱动直径5米的螺旋桨,确实给人很大的震撼。1943年完成试飞后交给海军服役。海军很满意火星的性能,又下了20架的定单。但随着战争的结束,马丁总共只制造了六架火星。这些飞机主要飞行于太平洋,到1956年退役时,还有四架能飞。原计划它们将被拆毁,但加拿大的不列颠哥伦比亚木材公司买下了它们,并改装成灭火机,火星从此开始了它们的民用航空生涯。作为灭火机,火星一次可装27250立升水,覆盖16000平方米的面积,目前还有两架在飞行。2007年火星还参加了加州的灭火行动,算起来它们已飞行了60余年了。

火星运输机

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火星灭火机

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马丁火星的性能参数:

长度:36 m

翼展:61 m

高度:12 m

载客量:133 人

最大起飞重量:74,800 kg

最大速度:356 km/h

航程:8,000 km

世界上最大的水上飞机也是美国制造的。休斯H4,长67米,翼展98米,与波音747、安225和A380并称为世界上最大尺寸的飞机。H4是作为军用运输机在二战中设计的,装有8台发动机。由于战时金属供应紧张,其机体是全木结构。H4直到1947年才进行首次,也是唯一的一次试飞。飞机仅仅稍微离开了水面(在高度21米飞行了1英里),就再也没有机会飞上蓝天。目前H4泊在俄勒冈州波特兰附近,成为旅游景点。

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休斯H4的性能参数:

长度:67 m

翼展:98 m

高度:24 m

起飞重量:180,000 kg

最大速度:354 km/h

航程:4,800 km

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