主题：【原创】水上恐龙(0) -- Silvia

美国幅员辽阔，两面临洋，因此也热衷于水上飞机的发展。1936年波音公司与泛美航空公司签定了六架远程水上旅客机的合同。1938年6月7日波音314“飞剪”首次试飞。该机采用四台发动机，布局与Do-X，Laté521相同，也是典型的双翼水上机，下机翼兼作浮筒，但双翼间的肋条已完全取消。波音314的最大载客量，短途白天74人，长途卧铺40人。

波音公司在1938-41年间共生产了12架波音314（其中3架卖给了英国），这在水上旅客机中是较多的。波音314被泛美航空公司用于大西洋和太平洋的航线。在大西洋上，波音314从纽约出发，飞抵英国南安普敦，耗时约30小时。而太平洋上的旧金山经夏维夷至香港航线则需时6天。1941年12月2日，泛美航空公司开始进行从西海岸到东海岸的准环球飞行。一架波音314从加州出发，向西经夏维夷和斐济，飞抵新西兰。这时珍珠港事件爆发，但机组决定抹去机上的泛美机徽和机号，继续向西飞行，途经澳大利亚、印尼、巴基斯坦、巴林、刚果和巴西，最后于1942年1月6日到达纽约。

在二战全面爆发后，泛美的跨洋航线停飞。飞剪们加入美军，飞行于世界各地。当战争结束后，由于新飞机的面世，残存的飞剪于1946年退出泛美航线，1950年彻底退休。

波音314的性能参数：

长度：32 m

翼展：46 m

高度：6 m

载客量：40/74 人

起飞重量：38,000 kg

最大速度：340 km/h

航程：5,896 km

马丁公司是另一家有名的美国水上飞机制造商，但产品主要为军用机。值得一提的是其“火星”式运输机。首架火星是作为海军运输/轰炸机设计的，于1941年9月试飞，采用上单翼布局，机长36米，翼展61米。四台2000马力的莱特发动机驱动直径5米的螺旋桨，确实给人很大的震撼。1943年完成试飞后交给海军服役。海军很满意火星的性能，又下了20架的定单。但随着战争的结束，马丁总共只制造了六架火星。这些飞机主要飞行于太平洋，到1956年退役时，还有四架能飞。原计划它们将被拆毁，但加拿大的不列颠哥伦比亚木材公司买下了它们，并改装成灭火机，火星从此开始了它们的民用航空生涯。作为灭火机，火星一次可装27250立升水，覆盖16000平方米的面积，目前还有两架在飞行。2007年火星还参加了加州的灭火行动，算起来它们已飞行了60余年了。

火星运输机

火星灭火机

马丁火星的性能参数：

长度：36 m

翼展：61 m

高度：12 m

载客量：133 人

最大起飞重量：74,800 kg

最大速度：356 km/h

航程：8,000 km

世界上最大的水上飞机也是美国制造的。休斯H4，长67米，翼展98米，与波音747、安225和A380并称为世界上最大尺寸的飞机。H4是作为军用运输机在二战中设计的，装有8台发动机。由于战时金属供应紧张，其机体是全木结构。H4直到1947年才进行首次，也是唯一的一次试飞。飞机仅仅稍微离开了水面（在高度21米飞行了1英里），就再也没有机会飞上蓝天。目前H4泊在俄勒冈州波特兰附近，成为旅游景点。

休斯H4的性能参数：

长度：67 m

翼展：98 m

高度：24 m

起飞重量：180,000 kg

最大速度：354 km/h

航程：4,800 km

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