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主题:保时捷如是说:GT-R这颗葡萄很酸。(修改版) -- karman

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家园 Infiniti G20的操控性能

当时的评论是象欧洲型跑车. 我们买的是1996 G20 Touring package自动挡, 最后一年版(几年后又出了新G20).

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那时对操控性和汽车原理不感兴趣, 只求舒适可靠. 也试驾过宝马三系, 嫌其内饰和表盘太差, 没考虑. 试驾G20时, 销售直让我在小道上猛加速, 说这车好. 在车行展室内也许是灯光的关系, 我很喜欢G20的样子和风格, 觉得LD开合适, 小巧, 我开也行, 象欧洲型跑车嘛. 中国学生找到工作大多买丰田佳美, 我们想另辟蹊径, 加上96年G20绝版, 几千美刀优惠, 就是她了.

出国前没时间学开车, 到美国后马上要用车, 就应急开了自动挡, 到现在也没体检到手动车的乐趣. 我们这辆1996 G20 是四缸2.0升140马力带Overdrive, 前轮驱动, 带ABS, 电动车窗, CD, 没有磁带机. 我喜欢她的电加热外后视镜, 雨雪天安全些. 全皮内饰, 前排电动座椅和天窗也不错. 我还记得那个销售当时要我掂量掂量前车盖, 说重, 在高速路上不发飘. 确实如此. 我们的1987二手本田雅阁一有风就飘.

这车的可靠性是没说的, 12年间跑了近190,000英里, 维修保养全部在Infiniti 4S店按手册的要求定期做. 买Infiniti/Acura/Lexus的一个好处是车在保养时, 可以开走同品牌的loaner car. 说来惭愧, 在美国开车, 从来没自己换过机油. 印象中, 一次蓄电池没电了, 发现是ABS在车熄火后还在工作, 继续耗电. 没出过大毛病. 现在日本车保养越来越贵了, Infiniti车行小时费我们这里是$96, Acura$98(LD开上2001 MDX后, 我专开G20), 而BMW是$106. 零部件不如德国车贵.

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