主题：【原创】蓝色的浪漫 -- 晨枫

在威尼斯门口转悠了两三天了，该去威尼斯了。穿过长长的引桥，就到了威尼斯。

水城威尼斯不在大陆上，在几个靠在一起的岛上。说它们是岛，其实说高出海面不多的泥滩更加确切。这里是亚得利亚海的顶上的海湾里，属于波河（Po River）三角洲地区。山上和平原里带过来的泥砂沉积下来，就在海湾里形成一个个泥滩岛，浅水和泥滩合称lagoon，官名泻湖。

泥滩岛上本来是不住人的。罗马帝国时代，在一波又一波的匈奴、日耳曼人和种种蛮族的凶猛攻击下，一些维内托人不胜其烦，搬到离岸不远的岛上居住。蛮族不会水，也有更有吸引力的目标近在眼前，通常放过这些蜗居在岛上的人。久而久之，威尼斯就这样形成了。

由于威尼斯独特的地理位置，亚平宁半岛上南来北往的商贾们从这里经过，东西欧甚至远到中东、西亚的商贾们也从这里经过，这个海上十字路口的地位使重商的威尼斯人大发其财。独特的地理位置也是威尼斯处于在欧洲列强之间调停的有利地位，1177年，威尼斯大公齐亚尼就在神圣罗马帝王菲德烈一世（又名巴巴罗萨）和教皇亚历山大三世之间调停。在十字军的年代，十字军东征常常从威尼斯出发，抄海上的近路前往圣地。从1095年第一次十字军东征起，威尼斯一方面向十字军提供船只和补给，另一方面借用十字军的力量，攫取通向东方的贸易专权。第四次十字军东征时，威尼斯和十字军达成协议，威尼斯提供舰船，十字军则为威尼斯攻占富庶的拜占庭，1204年，千年古城君士坦丁堡被同属基督教的十字军攻陷，拜占庭成为威尼斯的属地，但君士坦丁堡的陷落也成为东正教和天主教之间一个解不开的疙瘩。威尼斯的阴谋诡计还不止于此，1489年时，Cornaro家族的一个女儿外嫁给塞浦路斯国王，然后毒杀夫君，威尼斯就此窃取塞浦路斯，进一步扩张在东地中海上的霸权。在陆地上，威尼斯也统治了从亚得里亚海到阿尔卑斯山的意大利北方。威尼斯的财富和权势也遭到忌恨，1508年，教皇尤利乌斯二世、神圣罗马国王马克西米连联手法国的路易十二世西班牙的费迪南一世、英格兰的亨利八世（在为了修老婆的事和教廷闹翻之前）等，组成坎布莱军团，捣毁了威尼斯在维内托的势力，不过威尼斯在海上还再称雄了两百年。

威尼斯的航海传统是由惊人的造船能力做支撑的，Arsenale是威尼斯海军造船厂，现在依然是意大利的海军基地，游人只能在外面眺望。在15世纪时，Arsenale就可以达到每天下水一艘大型战船的地步，令人叹为观止。在高峰时期，威尼斯的势力范围远达整个东地中海，从君士坦丁堡到雅典到塞浦路斯到科孚，都是威尼斯的属地，直到奥斯曼帝国的兴起，才逐步衰落、收缩。

在坎布莱战争期间，陆地上的“沦陷”地区也保持对威尼斯的忠诚，这是因为威尼斯独特的共和国制度是19世纪现代民主概念之前最接近民主的政体。威尼斯是一个城邦共和国。大公（Doge）是选出来的，是终身制，但不是世袭制。在大公违法乱纪的时候，贵族院有权弹劾，1355年时，大公法利耶因为串通一些贵族，要改制为世袭制，结果被贵族院先下手为强，不但罢了官，还摘了脑袋。贵族院由财大势粗的家族中的资深成员担任，但后来也可以用钱买席位。贵族院越来越大后，为了提高决策效率，在贵族院里成立了一个十人委员会，具有决策、仲裁的最高权力。选举出来的大公受到宪法和2000人贵族院的制约，大公更像贵族院的发言人，而不是独裁者。威尼斯的政体相对于教廷和欧洲传统君主制要宽厚、仁慈得多，也要稳定得多，深得人心。威尼斯的共和制一直到拿破仑征服意大利才结束，最后一个大公在拿破仑大军压境的时候，自动放弃了权位，把威尼斯交了出来，威尼斯因此免于战火。

在文化上，威尼斯是文艺复兴前后欧洲文化的一个中心，画家提香、廷托莱托、蒂耶波罗等著名画家都以此为活动中心，建筑家帕拉迪奥的天地也围绕着威尼斯。作为艺术家的天堂，威尼斯更是吸引了作曲家维瓦尔蒂、瓦格纳、德彪西、斯特拉文斯基、雕刻家卡诺瓦、诗人拜伦、罗伯特·布朗宁、画家莫奈、柯克图、作家巴尔扎克、普罗斯特、狄更斯、亨利·詹姆斯、海明威、托马斯曼、、屠格涅夫、建筑理论家拉斯金等文艺名人。法国诗人、剧作家阿尔佛莱德·穆塞和法国女小说家乔治·桑也曾来这里销魂。乔治·桑一定手段时分了得，穆塞happy得昏死了过去，嗯，也就是虚脱了。可怜穆塞在人事不知的时候，乔治·桑就和出诊的医生私奔了。这个女中卡萨诺瓦以摧残青涩文艺青年脆弱的心为能事，比她年青8岁的肖邦也曾经拜倒在她的石榴裙下，半老徐娘给小哥哥讲故事，故事讲完了，顺手写下来，又是一篇可以发表的短篇小说。小哥哥给半老徐娘弹小曲儿，弹完了写下来，又是一首可以发表的小夜曲、小步舞曲或者幻想曲、浪漫曲。不过这段光荣事迹不在威尼斯，是在巴黎。肖邦也和其他文艺青年一样，最后被乔治·桑摔掉了。威尼斯在电影时代更是成为无数动人或者惊险故事的背景，成为小资度和浪漫度上可以和巴黎媲美的不多的城市之一。

地理大发现使威尼斯的海上十字路口地位一落千丈，1869年苏伊士运河的开通也没有能够挽留住威尼斯的辉煌。18世纪以后，威尼斯已经是回光返照了，嘉年华、化妆舞会、豪华赌场，辉煌固然辉煌，但已经是绣花枕头了。人们用奢华、挥霍来维系过去的荣光，但坐吃山空的日子是长不了的。19世纪到20世纪早期，威尼斯成为时尚艺术的橱窗，1895年的第一届现代艺术博览会就又雷诺瓦和莫奈的作品展出。威尼斯也成为有钱闲人和社会名流的娱乐去处，欧洲的达官贵人前往东方的时候，也喜欢坐火车到威尼斯，然后换乘远洋邮轮。Lido海滩顺应了海边晒太阳的时尚，托马斯·曼的《威尼斯之死》描写的就是这段时光。威尼斯依然有精美的玻璃器皿、化妆舞会面具，还有保存完好的古城，但威尼斯作为欧洲最强大的政治、经济力量之一已经不复存在，在世界政治、经济版图上已经消隐了。

威尼斯一直到近代都是只有靠船才能抵达。1846年火车通到了威尼斯，跨海大桥第一次把威尼斯和大陆连接了起来。现在的大桥是后来扩建的，可以通汽车和火车。但是汽车和火车都开到岛上的终点站后调头，不能进去。终点站的罗马广场（Piazzale Roma）有一个停车场，奇贵不说，还只有很少的停车位。要是开私人汽车到威尼斯，最好停在Mestre或者Lido，然后坐船或者交通车上岛。我们是租的车，可以到岛上还车，他们往哪里停车就不管我们的事了。

前一天在帕多瓦蹭了一下，划的不厉害，但仔细看还是看得出来。还车的时候，Avis的人看都不看，就签单了。我们反复问他是不是要检查一下，他只对是否加满了汽油关心，对检查毫无兴趣，那我们也没有办法了。后来走过的时候，看到他出来在检查，但依然只是检查油量，对蹭的那一点无所谓。看来意大利汽车蹭一下是常事，租车反正是强制性保险，所以他们也没有习惯检查车身了。