主题：热烈祝贺比亚迪 F3DM 双模车上市 -- hansens

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感觉两者的设计点不一样

福特的Volt持续功率为75KW，这保证了长时间高速性能，但是总量不见得比比亚迪F3DM有优势

比亚迪F3DM选择更小的发动机，更低的持续功率，更大程度上依靠电池来来保证性能，这不得不说在高速长途的情况下会表现更差。

我的感觉是，福特的设计更多的从美国的情况出发，对高速长途性能考虑较多。比亚迪的设计更多的考虑利用电能，更适合对速度和里程要求低的情况。

说实话，比亚迪的1升的发动机要长时间的跑高速的确是不怎么让人放心的。

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