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主题:热烈祝贺比亚迪 F3DM 双模车上市 -- hansens

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家园 其实我本来想在自己的那个系列里

写写Volt这样的新型混合动力汽车,但是考虑到这些车型都还没有正式上市,所以只好暂时作罢,转到其它题目上去了。

比亚迪F3dm,可以支持串联、并联、模式,怎么看也是更多功能,并且1。5吨的车,只用1升50KW的发动机。虽然最高时速小于Volt但是加速能力接近10秒,也很强了。

其实F3DM采用混联混合动力,所以它会拥有动力分配系统,发动机功率过剩时,可以转换为电力,功率不足时由电池供电,电机辅助,这是混联混合动力的特点,就好像混联电路一样,即可以改变电压,又可以改变电流。但是混联混合动力也有一个大的缺点,就是系统复杂,会增加车重。至于F3DM的加速性能,在汽车起步阶段是由电动机驱动的,这和它所装备的内燃机是无关的。

混合动力汽车从整体能量效率上来看,车体质量较轻的车更有优势,所以目前的许多设计人员都希望避免采用混联混合动力。另外,现代汽车一般在一个平台上会衍生出多个车型,而串联混合动力,并联混合动力的动力系统所需要的再开发时间和费用相对要小一些。

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