主题：【文摘】寻找命归中国的美国人 -- 丁不二

江泽民亲笔题词的飞虎队员福克斯纪念碑揭幕

美调查组重返中国寻找冷战期间2特工遗骸

美国调查小组本周将去中国寻找50年前牺牲的两名中央情报局飞行员的遗骸。当年，他们的飞机是在执行营救一名反共中国特工的秘密任务中被击落的。

　　两年前，美国军方宣布，调查人员在一位村民的帮助下来到飞机坠毁地，并找到了这架C―47飞机的残骸。当时没有找到遗骸，因此，调查人员这次重新到那里寻找罗伯特?斯

诺迪和诺曼?施瓦茨的遗骸。总部设在夏威夷的战俘／战斗失踪人员联合调查司令部派出由8人组成的挖掘小组前往中国吉林省安图镇附近的坠机现场。小组发言人金杰?库登说，挖掘工作将在本周开始，大约要花30天时间才能完成。

　　施瓦茨是民航空运公司的飞行员，该公司是一个利用多余军用飞机在亚洲执行秘密反共任务的机构。他在白大执行客运和货运任务，晚上则为中央情报局执行秘密任务。

　　1952年11月，施瓦茨飞到靠近中朝边界地区，试图营救一名中国特工。飞机在该地区附近被击落，斯诺迪和施瓦茨被击毙，两名中央情报局官员被俘。

　　约翰?唐尼和理查德?费克图这两名特工在中国监狱里关押了20年，直到尼克松总统公开承认他们是中央情报局特工。

　　两年前，在获得中方许可后，一名村民领着美国调查人员，来至他曾帮助埋葬―架坠毁飞机上的两个人的地方。调查人员只发现了飞机残骸。

　　中国同意让美国国防部搜索该地方，这是北京政府第一次在搜索冷战期间死于中国的美国人遗骸方面予以合作。

罗伯特?斯诺迪和诺曼?施瓦茨使用的改造间谍飞机C-47

飞虎队员福克斯魂归何处依然迷茫

就在2002年美国得到中国允许，到吉林寻找冷战时期间谍飞机的同时，美国同时也得到了赴喜马拉雅山寻找二战期间“驼峰航线”上遇难美国飞行员遗骸的许可。同是埋骨东方的美国飞行员，他们的身后却积淀着截然相反的情感。

　　笔者曾有幸参与中方在美国举办的“驼峰航线”展览的组织工作。在这场名为“历史的记忆”展览的组织过程中，给我留下深刻印象的是“一瓶啤酒的故事”。也许你听说过 “杜利特尔轰炸东京”的故事，那是一次近乎有去无回的任务：由于油料有限，所有参与轰炸的飞机都无法返回出发地点，必须在中国境内迫降。其中的11号机坠落在浙江与安徽交界，美方机组人员很快得到当地中国老百姓的营救。当飞行员波尔茨和开普勒向翻译曾健培提出想要一瓶啤酒时，曾健培居然真的弄来一瓶在当时不知道有多么稀罕的“上海牌”啤酒。50年后，在纪念杜利特尔轰炸行动50周年活动中，年迈的开普勒为当年那瓶刻骨铭心的“上海牌”啤酒向同样年迈的曾健培回赠了50瓶啤酒。又一个10年后，“历史的记忆”展览开幕了，当我们试图寻找曾健培参加时，老人却已经不在了。只有啤酒，还在绽放啤酒花，弥漫啤酒香。

　　在展览现场，笔者看到许多身着军装的美国老兵从各州结伴赶来，在展览中找到自己的名字和照片。展览过后，也有很多当年参加过抗日战争和解放战争的老干部写来信，补充对那段历史的记忆，从华北解放区的八路军、华中解放区的新四军，写到华南解放区的东江抗日纵队，无不是表达一个共同的意思：无论在国统区还是解放区，军民都视美国作盟邦，不避艰险、舍己救人，营救美国飞行员的事例无处不在。

　　每个国家都有自己的历史、自己的文化、自己的价值观、自己的世界观，但有一点却是共同的，就是人类的共性，即友谊、人性、亲情。

　　展览为吉米?福克斯塑了铜像，他是“驼峰航线”的飞行员。1919年3月16日，出生于得克萨斯州达尔哈特镇。为支援中国的抗日战争，福克斯志愿执行向中国运送抗日物资的“驼峰”飞行任务。1943年3月11日，他作为机长带领中美混编机组驾驶中国航空公司53号C-53型运输机在执行驼峰空运任务中，坠落在云南高黎贡山的原始森林里，机组全部失踪。1944年，在福克斯父母的请求下，美军飞行员汉克斯等3人曾前往搜寻，未果。1998年，80岁的汉克斯时隔53年之后重返高黎贡山，找到失事飞机，但仍旧没有发现机组人员的尸骸。福克斯，还是一个失踪人员。

　　福克斯是家中独子，父母已先后亡故。战争使这个家庭从小镇上已经消失。由于属于战争失踪人员，他在美国至今没有一块墓碑。

　　可是，在中国南京的抗日航空烈士纪念碑上却有他的名字，中国人举办的“历史的记忆”展里有他的名字，中国人送给得克萨斯州达尔哈特镇的礼物是他的半身铜像，虽然他只是驼峰空运期间牺牲的1500余名飞行员当中的普通一员，如许许多多在世界反法西斯战争中献身的却葬身在异国他乡的土地上的平凡人一样，但中国人记得他。这一切却是飞越长白山的美军间谍所无法得到的尊重。

福克斯的飞机找到了，他的人却没有找到，战友汉克斯为他献上一束杜鹃。