主题：【讨论】广东汪洋的三个坚决 -- 井底望天

他们其实还是一致滴，不过捏，在不同的尺度和不同的时间内，需要各自的作出的反应有所差别罢了，这是由各自的脚色决定的。

汪为避免国家腊梅化减少阻力，在加上广东经济的特点，香港对外信息的优势，必须贯彻腾笼换鸟和产业升级的思想。

温要考虑的是全国统筹，当经济发展形势超过预期，他必须控制节奏和速度，所以在局部加速度过大的情况下，他要出面帮助加速度不够的加油，过快的减少的油门。

其实有个热点，薄在重庆大家的关注度小了点，他所做所为又何尝不是腾笼换鸟？为发展某些产业做准备？

另外今后的物流一定会更多的倚重陆运，国内的铁路大建设，国际的物流通道推动，新丝绸之路已经把演习沙盘放在所有人面前了，要不鹅卵石也不会在今后的建设计划里，把连接中欧的铁路通道，作为他投资的重点了。铁路的运量大，速度快，安全性高，价格还相对便宜，所欠缺的是足够的路线和货物。因为货物的产地主要在东部（不确切的说东南部），中国内部的货运运力还不够呢，所以要大建高铁，发展中西部经济，光有对外的铁路最多也就是个转运中心，一定要把产业做起来，在广东不肯出让的情况下是很少有希望的，所以广东要赶，中西部要拉，形成力矩，这样可以事半功倍。只是计划没有变化快，铁路等建设还没有完成，经济危机超过预期，调控造成的失业来势凶猛，中西部接收速度跟不上，这个时候稳定压倒一切，所以广东和重庆的速度要缓一缓，铁路等建设要快一点。

为啥现在听不到浙江的声音了呢？浙江的对外依存度也很高，面临的压力一点不小，蛙兄有没有兴趣818啊？