主题：看看铁路规划的演变 -- mandman
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首先，这些钱都投入基础建设了，拉动投资，带动就业，方便老百姓出行，是花在老百姓头上。就算现在收益不高，也没关系。趁现在成本低，大搞基础建设是占便宜的。
第二，从过去经验来看，银行有点坏账根本不会影响到金融体系。老百姓照样对zf有信心，这就足够了。像国外的银行，标榜自己坏账率有多低，结果现在全爬下来。所以，这个坏账率在我看来完全是为了维护公众的信心的，只要信心在，在一定程度上可以不用太在意这个数值。
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😏在论坛上打发时间的有几个不是“我以为”？ 笑柄 字14 2009-02-25 03:00:26
🙂纯靠售票收回投资的可能性是不大。 随性自在 字99 2008-12-09 06:51:26
🙂最新消息 mopfish 字108 2008-12-09 02:23:57
🙂其实这样的坏账zf根本不关心
😉根据西方经验，只要银行国有化，就不拍坏账 PBS 字26 2009-02-23 18:48:41
🙂这种大工程不好说啊 3 沉默 字333 2008-12-03 22:31:42
🙂先把项目忽悠起来再调整财务分析和预算已成惯例了 如三峡 1 公鲨 字775 2008-11-30 21:14:00
🙂高铁的效益这样算 7 szbd 字357 2008-11-30 18:57:40