主题：看看铁路规划的演变 -- mandman
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因为要按照什么成本效益去算,很多(我想起码50%)是入不敷出,但问题是你怎么去算的,你只能按照原来的数据加上些分析,不管是线性还是非线性的,都是看得到的,问题这种大工程对事物的刺激是很难预测的,很可能是突飞猛进的,因为你这工程起来带动了很多东西,所以简单说赔和赚都难说,甚至现在是亏,过两年别的东西起来又是赚了.69块钱车费现在是贵,过几年恐怕就难说了.
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🙂最新消息 mopfish 字108 2008-12-09 02:23:57
🙂其实这样的坏账zf根本不关心 2 红烧金鱼 字398 2008-12-10 00:13:14
😉根据西方经验，只要银行国有化，就不拍坏账 PBS 字26 2009-02-23 18:48:41
🙂这种大工程不好说啊
🙂先把项目忽悠起来再调整财务分析和预算已成惯例了 如三峡 1 公鲨 字775 2008-11-30 21:14:00
🙂高铁的效益这样算 7 szbd 字357 2008-11-30 18:57:40
🙂梦也不是这样做的。 yfb 字0 2009-02-23 04:29:26
🙂2万多亿吨公里增加到10万亿吨公里，呵呵，五倍 天高云 字0 2008-12-01 03:35:45