主题：【原创】火车票市场化改革别成涨价借口？--与刘义昆商榷 -- 忘情

我的意思并不是指建国以后铁路的整体车速不如伪满时期。指的仅仅是沈阳大连之间的特快。代表着运营最高水平的特快。80年代末期沈阳大连之间的客车的运行时间是特快6个小时左右，普快7个小时左右。在88年开通了最早一趟直达特快辽东半岛号，就是一站不停，沿线所有的客车给他让路、全程运行时间是5个小时。忘情可以在内网上发帖问一下，沈大线上特快的运行时间超过伪满时期的亚细亚具体是在哪一年？个人记忆也许有出入。

另外想请教忘情一个问题，本市郊区有一个居民区发展到今天已经达到几十万人的规模，因为路况，和公交线路较少所致早晚高峰期居民乘坐公交车出行十分不便。现在居民区内一家工厂搬迁以后，以前工厂留下一条专用铁路，和哈大线联通。现在有居民提议早晚利用这条铁路开通一条轻轨，停车站为铁路沿线车站，终点在市火车站，这样到市中心只需不到20分钟。请问忘情从铁路职工的角度看是否可行？线路是现成的，车皮用最破的绿皮就行，如果铁路车皮紧张，地方政府投资也可以解决。