主题：【原创】火车票市场化改革别成涨价借口？--与刘义昆商榷 -- 忘情

铁路是个垄断机构，连垄断企业都不是，因为企业至少不能拥有公检法。他的垄断性可以用一句话讲，凡是跑火车的地方都归他管（这个和戈林有点类似）。至于公路，水运，民航只在很少的地方和他有竞争，就好比，有民营加油站，你能说中石油、中石化不是垄断企业？

现在的铁路一面保着垄断利益，举个例子，你上面讲京九线该涵洞地方刁难。可地方到你铁路穿个管线、开个涵洞，还不更难？要铁路指定的设计单位，这种设计只要出个设计规范谁不会做。要铁路指定的施工单位招标。另一方面，拼命提自己是企业，要求市场化待遇，以为这样就能涨价、就能提高待遇。要知道，企业很多也是亏本经营，就是中石油国家电网这样的企业，真正卖力干活的都是聘用制人员。

最后就是把铁路变成事业单位，又怎样，我国的事业单位也同样分全额拨款、差额拨款、和自负盈亏。你就把铁路看出一个自负盈亏的事业单位不就得了。