主题：【原创】关于地铁事故的闲聊 -- 长颈鹿

本来2#就该说资质的，一不小心给忘记了

楼下有同学说监理公司黄了，实在是没有了解“圈子很小，门槛很高”的真谛，那家监理公司（下面简称C公司）是业内数一数二的，资源那么匮乏，真要倒闭了，哪儿来这么多熟练工能立马顶上？

但是他们降级了，也就是说，没有资格参与很多项目的监理了，怎么办？

一方面，好多项目急需监理，另一方面，不少二线或者二流公司虎视眈眈，于是，就有了一个有趣的现象

K局某监理公司成立不久，本来主要吃自己行业内的饭，日子过得很滋润，但公司领导高瞻远瞩，决心进军地铁监理这一市场，由于行业相近，他们和C公司有不错的来往，那么很自然的就有了这样的方案——

首先，K局某监理公司顺利通过了资质认证（为什么顺利？），其次，K局某监理公司顺利中了几个标，这些标书，乃至人员培训，乃至随后的实际进场监理，都得到了大力协助

那么，C公司的好处呢？

他们一直在工作

您有没有觉得这样不好？如果有，您可能还是没明白为什么会这样

您有没有觉得这样好？如果有，您可能还不知道怎么能不这样

再重复一次，俺不是业内人士，没有内幕消息，写这些东西，纯属闲聊，假如能让大家乐一乐，俺就很高兴了，如果有的朋友能明白点东西，就是额外收获了

包子不多了，可是花也见少...