主题：【原创】歼-10冲击波过后（增补版） -- 晨枫

但更要能造得出,用得起。对于印度来说的关键它没有大规模战争的经验。象中国空军1937年11月1日，只有一架战斗机可以升空作战。这十五天后苏联的援助飞机才来，这就是教训。抗战初中国的飞机落后，但也是可以应付一下，四个月后就连飞机都打光了还一时没有补充。这就是我们的经验。

有和没有，是一个坎，能不能生产又是一个坎。解决这两问题才好说发展。中国的苏27项目十几年来就是经验的积累。看起来和先进飞机设计生产没多大的关系。其实你能设计还要能生产，最后产品性能如何关键在于生产上。

印度的问题在于并不注重实用。看它空军的东西，一大堆先进的飞机。但不成体系。那说明他们没有就空军的发展有过总体的战略。所以才有LAC这样的怪事。象同期进行的IDF，什么策略出什么成果就看到了。IDF现在准备上二代了。它的LAC离成功还远着呢。而且你一大堆技术先进有什么用？战斗机用的是在飞行火控武器系统等有一个好的表现，而不是纸上谈兵的先进。象米格25。单项技术上看很落后。但就是这写落后技术造就了一台跨时代的飞机。

中国的飞机制造，是从实用主义出发一步一脚印走出来的。有今天的成就是用努力和智慧加是无奈得来的。而印度整天想这先进，但连先进在那都不知道。象苏30MKI就是这样！

回头，他去搞好LAC，就算十年后成熟，那也是印度航空工业的成功。要是还去鼓捣什么先进，那就完了。

日本并不是不行，而是体制使然。现在要独立搞一个先进飞机项目有这样的能力但受到制约。欧洲的实力在那里。但他们对战争前景的观望决定他们今后少在这快投入，那只走下坡路。俄罗斯还不好说，他实力在那里。而且要是有钱谁也不知道他们造出什么来。

所以在歼十面前，外国人的震撼和我们的自知是相当的。我们一定要知道我们只生产了一架好飞机，离先进航空工业国还远着！