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主题:【周末经济观察】信心危机,一枝独秀 -- 陈经

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家园 给政委一些具体的数字

当然这玩意仁者见仁智者见智啦。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5a53af350100ao9r.html

中国高速铁路网

——2007-2020年投资额至少2万亿!

中国高速铁路建设规划:

1、部规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为:

1.1“四纵”客运专线

(1)北京—上海:全长约1318公里,纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区。

(2)北京—武汉—广州—深圳:全长2260公里,连接华北、华中和华南地区。

(3)北京—沈阳—哈尔滨(大连):全长约1700公里,连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。

(4)杭州—宁波—福州—深圳:全长约1600公里,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

1.2“四横”客运专线

(1)徐州—郑州—兰州:全长约1400公里,连接西北和华东地区。

(2)杭州—南昌—长沙:全长约880公里,连接华中和华东地区。

(3)青岛—石家庄—太原:全长约770公里,连接华北和华东地区。

(4)南京—武汉—重庆—成都(宁汉蓉):全长约1600公里,连接西南和华东地区。

1.3 几个重要路段客运专线

向莆铁路自南昌枢纽引出,经江西抚州、福建沙县至莆田(福州),全长约560公里。这条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。还有九江南昌、海南东环、南京杭州、南京安庆、成棉峨、长春吉林等客运专线铁路。

1.4 区域城际轨道交通

长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区城际轨道交通,覆盖区域内主要城镇。

(1)长三角:以上海、南京、杭州为中心,形成“Z”字型主骨架,连接沪宁杭周边重要城镇的城际铁路客运网络。

(2)珠三角:以广深、广珠;两条客运专线为主轴,形成“A”字型线网,辐射广州、深圳、珠海等9个大中城市,构建包括港澳在内的城市1h经济圈。广深客运专线长度约105km;广珠城际轨道交通含江门支线约143km。

(3)环渤海:以北京、天津为中心,北京—天津为主轴进行建设,形成对外辐射通路。京津城际轨道交通约115km。

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