主题：【原创】乱谈地铁的计费策略 -- 镐梓
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城市铁路，最好不到万不得已不挖地。想省钱，修地面线（路堤），其次高架，最次地下
地下线成本高，速度慢，乘客集散困难，安全性差。占的比例越少越好。东京地铁半数以上线路盈利，电车（地上线路）全都盈利
车辆购置上，国产车比进口车合资车便宜一大块，当然技术水平老一点，但不影响使用。发达国家用了好几十年的老车也挺好的，中国，太浮躁，北京奥运会之前，扔了很多车龄不到30年的所谓‘老车’，真是崽卖爷田不心疼！这么整没法不‘昂贵’
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🙂靠票务盈利的，是东京，香港靠开发沿线房地产 Redbee 字0 2008-09-06 00:39:35
🙂香港的平均收入比北京高吧。 女生跟班 字0 2008-09-05 00:46:28
🙂【原创】（一）昂贵的地铁 38 镐梓 字1857 2008-09-03 17:49:38
🙂不能因此就片面的定义地铁为‘昂贵’
🙂上海一号线没有20年吧？ 1 罗博 字84 2008-09-05 17:12:24
🙂先花再答 镐梓 字397 2008-09-05 19:13:18
🙂地铁可真够烧钱的 1 njpower 字88 2008-09-04 10:15:49
🙂【文摘】想让男人破产，送他一部相机。。。 2 海水 字243 2008-09-04 07:41:58