主题：MT车自学笔记...引玉帖 -- 想念花开

这是你的结论：

“至于那什么MT车是对车有一个完全的控制感，我觉得这也是比较扯淡，开MT完全不是控制车，人是要follow车子的rule的，不能说红线6500转，但是随心所欲要开到8000...换挡阿还是根据车子的速度来的，谈不上随心所欲的控制。

个人看法，MT一定要在能走起来的地方才会有乐趣，就算是可以开到100mph,但是速度只是慢慢悠上去的，那也是无聊的要死，因为不但没了动力连续输出的乐趣，还多了一个挂挡的麻烦事儿”

MT的车有更好的控制感，这个的确不是吹的。你说“开MT完全不是控制车，人是要follow车子的rule”，那你就大错特错了，不仅错了，还很危险。记住，任何时候都要党指挥枪，而不是枪指挥党。mt的车，离合、刹车、油门和档位都可以用来控制车速，如果你能很容易在一个坡上只用油门和离合器就把车定住，那说明你已经找到些许感觉了；如果你能在坡上只用油门和离合器就把车定住，然后流畅地让车前进后退做正弦振荡，那就说明你已经很牛了。可以试一试。

“MT的车在能走起来的地方才有乐趣”，这个我也不敢苟同。开高速，速度上来之后，mt和at基本没有区别。MT什么时候才真正有乐趣？我想说，速度时常改变时才有乐趣，比如在蜿蜒的山路上兜风，比如在繁忙车流中见缝插针地左右穿梭，比如和别人飚车....,当然了，堵车或者红灯多的话很痛苦。