主题：【原创】随笔之和谐中国之公路收费! -- 观望者

抱怨当然可以，但希望能心平气和有理有据地进行，这样空空洞洞接近骂街的方式虽然过瘾，却无法让看这篇文章的人认同你的观点。

你所说的修路公司的贷款是国家担保的，要用老百姓的钱去还，我相信从全国的范围去看会有这种现象，但当贷款需要担保方去还的时候，贷款方必然已经资不抵债破产了，公路收费权也自然要归于国家了，所以我看不出这里面有什么不对的地方。而且我相信也不可能贷款修路的公司修一条路就关一家公司然后把包袱甩给国家吧。

中国自1988年开始建设高速公路，1998年底，全国高速公路通车总里程达到6258公里，跃居世界第8；1999年年底，突破1万公里，位居世界第4；而到2000年年底，则已达到1.6万公里，居世界第3；2001年底达到1.9万公里，超过加拿大，仅次于美国列第二位。05年底达到4.1万公里，07年底达到5.3万公里，计划2010年要达到6.5万公里。美国全国高速公路总里程是8.8万公里，我们已经和它是一个数量级的了。在国内城市间开过车的应该都知道几乎所有的大中城市间都可以高速直达了。

以最近两年为例，06年07年平均每年修高速路6000公里，目前高速路造价已经超过5000万/公里了，我们保守估计平均4000万，那每年的造高速路路费用就要2400亿，还不包括普通国道、省道的修造费用，也不包括公路养护费用，所以你所说的每年几千亿（何处来的数据？可否告知？）的交费，我认为相当合理。