主题：【原创】随笔之和谐中国之公路收费! -- 观望者

香港只有城市公路，修的不错~~不收费，但是过海过山的隧道都要收费，也不少~~~不知道lz怎么想呢

兄弟你说“而修路一般的钱是那里出的？那当然是国家或者以国家担保贷款来修的路。但那些公司就是某些政策下获得路权的一群混蛋。这群混蛋投入的钱一般也就是通过国家担保贷款来的，他们自己就根本不怎么出钱。”这个不太准确，以前都是国家包办，省交通厅借款修高速，从政府财政里还银行贷款；现在是每条路都成立项目公司，有归省高发公司管理有民营的，高发公司会在贷款期内对高速公路贷款提供担保，民营的就要自己想办法。每条路银行是会对借款人有资本金要求的，必须自己出20-30%的总投资额，当然你可以说他可以想办法从一家银行贷款然后到另一家银行去当资本金借款，资本金监管也算是个斗智斗勇的活。路修成后归高速公路管理公司管理，还款的钱是来自公路收费的！！！说实话开车人觉得收钱多，实际建路成本很高，收的钱大部分不够塞牙缝的。不少高速公司负债累累，省高发公司牛一点，也就是借款的钱放在一大锅，这个项目的钱还那个的，周转着用。修路中拆迁成本，建筑单位工程款，挪用贪污的，修长后所有人的利益都得到最大化，拿钱走人，只剩下银行帐上一个大洞，在漫漫时间里添。很多路是地方政府政绩工程+中饱私囊目的+实际需要上的，建成以后通车量不够，还款压力大。这样以后银行修高速公路的贷款风险就高，所以银行也变得谨慎，不是过去少的时候，见“高速”两字就给贷的。

至于高速公路收费，我想说，开车的人不能太自私，国家凭什么修好了路让你白开！一方面中国经济水平仍然很低，国家不可能事事抱揽；另一方面为何先富起来的人为何不能付自己应付的，在国外也是这样处理吗，你想享受你就付费，经济杠杆自动调节吗！为何双重标准，从国家口袋里掏钱就理所当然？北京上次试行单双号，平常大喊政府要保护环境的人不见了，骂堵车的人不见了，只看见开车的跳出来骂政府骂成一片。我就不明白，平常看环保人士激动只差要去国务院上书请愿，骂北京堵车的人只差永远离开北京。现在限制单双号，鼓励公交车这种很环保又改善交通的措施出来，怎么骂成这样，再没人说环保、堵车了？人不能为了一己私利方便，奉行随心所欲的行事原则。

一大通牢骚扯远了，供兄弟商榷。