主题：美国空军加油机竞标又重开了 -- 晨枫

波音上诉GAO成功，国防部只得重开竞标。刨去政治因素不谈，这对美国空军不是一个好消息，已经比大多数飞行员年龄都大得KC135加油机将要多飞至少5年，到时候不定有多少空中散架呢。

波音成功地使得竞标重开，不一定就能得标。波音最大的问题还是在于767的生产线不一定能撑到竞标结束就要关闭。民航767已经断顿了几年了，现在只是稀毛癞痢的几架军用767（加油机、预警机）还在扫尾。这竞标如果按部就班的话，没有个一两年甚至更多是下不来的。波音要是为了一个不确定的未来订单而维持已经空转的生产线，这个成本不得了。

空客的处境好一点。A330是还在继续生产的型号，至少5-10年内民航订单不会断。接替的A350还在纸面上，研制的最后决定还没有下，首飞更加遥遥无期。A330加油机也已经被澳大利亚和英国订购，将在美国空军之前交货，所以技术上也没有什么风险。

如果重开竞标，两家都会拼命压价。波音第一次贿赂、第二次搅局的历史，未必在空军里讨喜欢。鹿死谁手，还未为可知。