- ！！！用户新注册邮件系统遭恶意攻击，暂不能发送邮件，请隔天尝试。寻求解决方案中
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者
- 『稷下学宫』新认证方式
- 24年网站打算和努力目标
主题：【原创】小鬼子的豆战车（河友邮箱问题兄点菜） -- oboeman
共:💬35 🌺32 新:
复 怎么这么高啊
若真如此，这肯定是原因之一，因为传动系统要占很大一块空间。
记得法国坦克是世界上最早采用电传动的，哪种型号懒得查了（印象是WW I时的圣.沙蒙），反正挺早。ARL-40/44资料不多，难以判断。前驱动我是根据那个大号前轮瞎猜的：（
美国M3、M4车体高大，前驱动也是一个原因。炮塔高大则是设计原因。
战后法国研制的AMX-13另辟蹊径，搞了个摆式炮塔，倒确实把炮塔的高度降低了。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
AMX-13
- 相关回复 上下关系8
压缩 3 层
🙂一个是改装潜力，二个关键还是思想 夜月空山 字30 2008-06-24 05:39:27
🙂战前，法国研制的ARL-44重型坦克挺震撼的 白鹤梁 字323 2008-06-24 01:28:49
🙂怎么这么高啊 fakeone 字24 2008-06-24 08:25:37
🙂估计该坦克是前驱动（主动轮在前）
🙂多数坦克都是前驱吧？ fakeone 字0 2008-06-24 12:16:41
🙂现代坦克大多后驱，估计是因为液力自动变速箱普及的缘故 scan 字26 2008-06-24 13:49:57
🙂是的，其实二战初法国坦克装甲和火力都算极nb的，唯一的重大缺陷 oboeman 字274 2008-06-24 01:53:49
🙂苏联向欧洲武力输出革命？ 夜月空山 字0 2008-06-24 06:00:03