主题：【原创】我对“4.28大反思，大整治活动”的反思 -- 忘情

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是的，客运专线都是更高级的系统了，高度自动化

提速也改造号通，要不哪敢提速啊。要知道提速之前好多铁路都是半自动甚至人工闭塞的……

428事故，我来看的话，无非是列车发车后线路数据发生变更（这事应该算常见，毕竟中国很大，很多火车要走好几天，这几天里由于某种原因线路上出现新的限速点太正常了），但老式设备数据无法运行途中更新，系统只好倒退回人工控制，人又犯了一系列错误，最终……

其实，这类事故就不太可能发生在动车组身上的，动车组可以随时从应答器上下载最新数据。如果能安排一大笔钱，全体机车都换动车组的信号系统，这类事故不敢说杜绝，至少发生率下降几个数量级。

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