主题：【原创】石油与中国 -- 晨枫
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我反对铁路进城，铁路带来的人流、噪音，以及随之而来的治安、交通和附近的地价下跌是城市规划中一个非常大的成本。
我脚得理想的是火车站还是在郊区，但是通过轻轨和城市的轻轨运输无缝连接，比如香港的广九铁路和城市地铁那样的连接。
轨道运输是现今技术下成本最低的运输，城市靠轻轨（公交为辅），城际靠铁路（航班为辅）应当是未来方便节约又节能的发展方向吧。
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🙂当然不是全部，是谁为主谁为辅的问题 Redbee 字67 2008-06-10 21:18:01
🙂中国人口在5亿时，是胶轮沥青运输 PBS 字307 2008-06-11 08:22:30
🙂中国要领导世界，城市和城际公交问题不解决，没门 晨枫 字108 2008-06-10 21:34:44
🙂铁路为什么要进城？
🙂这个早就说过了。 1 yfb 字899 2008-06-13 01:47:10
🙂楼下红蜂兄已经说得很清楚了 晨枫 字174 2008-06-11 17:07:24
🙂重轨出城，轻轨进城 3 东方射日 字1021 2008-06-11 17:41:00
🙂香港地铁靠票务完全可以盈利 yfb 字382 2008-06-13 02:00:55