主题：【2008-5-18】二期格子价值组20万元实盘第10周汇报！ -- nettman

原计划2008年1月1日就要全面实行的国三排放标准（含卡车）被推迟了（有说推迟到2008年7月1日），但也是时日不远，国三的发动机成本比国二标准的高万元左右，到整车成本增加更多（网上的有说高2~5万），这个一次性成本不说，以后的维修费用肯定也会随着售价以及发动机的档次相应上升，国三标准的发动机估计油也不能乱用了，用油成本也要增加。大家跑长途的国内路上不好走（罚款单有按月票卖的），成本肯定是能省则省啊，既然国二马上不让卖了大家干脆趁现在先把快不行的车子换了再说。这个销售高峰就这么出现了。

看看潍柴的年报，这两年的增长和之前不成比例的。之前每年慢慢涨(不过也超过20%了)，跟国内的高速公路发展水平成正比关系，这是正常的，而这两年是翻倍的涨，不知道有多少是跟这个国三排放有关呢？