主题：【原创】另类的跨海大桥的故事，遥远的西西里 -- dfindy

其规划中是再建一座大桥连接小洋山，进而通过东海大桥连接大陆。洋山深水港其规划中是作为一个整体规划的，但是我不明白的是大洋山的规划究竟是属于嵊泗（浙江）方面还是上海方面，也就是最后这块地还属于谁的问题。

嵊泗的县政府都有迁往大洋山的打算，到时就不再是孤悬海外了，因为舟山其他的地方通过大陆连岛工程都可以连接起来，只有嵊泗无法享受这个工程带来的巨大收益。当年建设小洋山时，小洋山的居民基本都迁到大洋山去了，而且小洋山的居民也不多，但是大洋山的居民非常多，如果再把这块地划归上海的话，我想浙江方面是不会同意的，现在上海也少了一个最大的优势，就是换CORE了。

嵊泗的经济状况并不好，由于其特殊的地理位置，其经济来源主要是航运和渔业，工业相当薄弱。以后的发展重要方向就是临港工业，但是成效多大还不知道，因为它没有多少地，岛屿面积太小。如果大洋山再被拿掉，可以说嵊泗就再也发展不起来了，仅仅一个宝钢马迹山码头是不足以支撑嵊泗的发展。

反过来，当大洋山成为航运中心，由于和大陆连接起来，各种配套设施的建设，包括临港工业的大发展，嵊泗的经济条件将大为改善。如果再把其他小岛的居民迁移过来，对民众的生活也是一个巨大的改善，和大陆的连接将是一个巨大的契机。

最差的结果就是上海再把大洋山拿下，那么嵊泗并不能从洋山的发展中获取多少好处，将注定是被遗弃的一群人。因为嵊泗并不属于上海管辖，上海并不天然具有发展嵊泗的义务。