主题：【原创】铁路警察逸事之拂晓枪声(一) -- 忘情

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小J文化程度不高，语言表达能力，文字表达能力都很差。再加上打小就有点结巴，说普通话时没事，一说起南昌话，尤其是一着急，那就结巴得厉害。这回他神情恍惚，结结巴巴，翻来倒去，我听了老半天，总算是理出了个头绪。再问了他十几个问题，事情的原委就全明白了。

原来，头天晚上小J这个警组值晚班。这个晚班是从昨天晚上九点到今天早上八点。和往常一样，又是小J抢着佩枪。

咱火车站有个特点，除了春运，平时前半夜始发的、终到的、路过的旅客列车特别多，能让你忙得喘不过气来。到了后半夜，尤其是凌晨两点到六点，始发车、终到车都没了，过路车也极少，劳累了一晚上的车站工作人员也可以找个地方稍稍打个盹了。

车站工作人员能抽空休息，可有人却开始活跃了起来。

谁呀？小偷呗。

坐过火车的朋友不妨留意一下，你的车快到站的时候，或者快出站的时候你透过车窗往外看，会发现邻线上停放着一些车厢，外观花花绿绿的，车型极不统一，和寻常旅客列车大不相同。这是什么车？这就是我们俗称的“站存车”。

什么叫站存车？那就是一些零散备用的客车、从编组客车上解下来准备入库大修的，刚大修完还没来得及编入编组的，以及准备送到别处去的客车，这些车没地方放，就暂时放在车站的存车线上。这存车线一般都在站台的两端。

靠山吃山，靠水吃水。专靠吃“两条线”过活的小偷们就盯上了这些站存车。偷些什么呢？凡是能拆得动的都偷，什么闸瓦、闸瓦钎、不锈钢管、水暖配件、电线，逮着什么偷什么，甚至埋在车体里的粗重的车体配线他们都有办法整根整根地给偷走。咱车辆配件进价极贵，还没有什么选择余地，完全是卖方市场，你偷了去当废品卖，卖个百十来元，咱铁路可是得花几万元来重新修配，这买卖可真不划算。

咱中国的治安情况大家都清楚，站存车辆配件被盗事件层出不穷，损失巨大。路局就常给铁路公安局“紧螺丝”，公安局挨了骂，自然得对下属的所、队敲打敲打。所以，车站派出所的铁路警察们除了维持站内、站外秩序，抓那些盗窃铁路器材的小偷可是工作中极重要的一部分。

所以后半夜别人可以休息了，警察们却对不起，睁大双眼准备抓贼吧。

那天凌晨三点左右，小J他们几个在暗处蹲了几个小时后，终于抓住两个小偷，当场人赃俱获。

抓到了就算完事了？那还早呢，还得审问，做笔录，写材料，准备移交。铁路经常被偷，可小偷可不会每回都落网。因此抓到一个得好好审审，把你以前犯的事，把你所知道的同行的情况通通得审出来。其实哪儿的警察在这方面都一样，世界上哪有那么多福尔摩斯？大部分案子都不是破获的，而是某次抓到犯罪嫌疑人后审呀审，捎带着把那些陈年旧案给审破的。

这一回也一样，在警方强大压力下，两个小偷很快就全招了。他们的贼窝在“杨家”，没来得及处理的赃物还存放在窝里，他们还有一个同伙，今晚没来，在家休息。

审到这儿，铁警们颇为满意。带班的警长当即作出决定，让小J和另外两名警察押着一个小偷到杨家去抓捕同案犯，顺便起赃。其他人呢？还得继续坚守各自岗位，万万不敢倾巢而出。

杨家这地方，就在火车站以南，玉带河以北，机务段东北角，乃南昌市第一藏污纳垢之地，虽说警方也多次打击，但收效甚微。

这一回，三个警察押着一个小偷从站台上出发，顺着铁轨一直向南，十几分钟的路程，一下子就到了。一过铁路桥，翻过铁轨边的矮墙，就进入了杨家地界。

干嘛这么走？一来路近，要打车或者走大路那都得兜个大圈，且杨家那种地方建筑杂乱复杂，到处四通八达。凌晨时分你要是坐汽车从村口进入，极易打草惊蛇。

(未完，待续)

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