主题:中国铁路技术获突破? -- 梦溪浣溪
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京津之间,运行时间需要30分钟,车站停靠整备折返需要20分钟。照此计算,一组车100分钟可以运行1个往返2个班次,并准备好下一次发车。
按计划,奥运会期间,计划配备CRH2C型6组,CRH3C型3组,共9组。按其中1组作备份车,8组运营计算。每100分钟单向可以发出8个班次,平均12.5分钟一班。
结论,京津之间9组列车就足够了,青岛四方厂每个月可以生产4组,唐山厂刚刚完成第一组,生产速度可能稍慢一点。距离奥运会还有约4个月,现在已经看到能跑的车,2C型有2(或3?)组,3C型也有2组了。服务奥运会完全赶得及,没问题。
有兴趣的游客,可以住在天津,打‘铁的’看奥运会
PS:实际上,300级别的高速列车来得有点快了(个人意见,错了欢迎拍),武广/郑西客运专线09年底能通车算快的了,而在此之前,能给他们飚车的线路太少了
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😜呵呵,就是逗哥们一个闷子~ Redbee 字0 2008-04-12 05:21:35
🙂引进西门子的技术 Redbee 字46 2008-04-12 02:09:57
🙂请教一下红蜜蜂兄,新闻里说下线了三台机车 icewanderer 字207 2008-04-12 11:51:05
🙂不敢当请教二字,我是外行,纯转述他人观点
🙂多谢老兄,送花送花 icewanderer 字214 2008-04-13 06:52:31
🙂这个基本靠扯 定风波 字86 2008-04-11 20:29:06
🙂新华网的报道,各大新闻门户都登了啊,不该是假的吧…… icewanderer 字67 2008-04-12 02:01:57
😥牛!狮子有过一个设想,靠电驱动有轨移动装备,轨道用来充电。 丁不二 字58 2008-04-11 19:18:46