主题：如果这就是J-11B，那真有点意思了 -- 晨枫

不行。现在还不行。记得许多科幻作品包括我自己都想像过机械化的生产完全不需要人来做。完全依靠机器。但是在可预见的将来还是不可行的。目前的情况是，机械将代替人类大部分生产作业，但始终无法完全取代人类工作。

原因是这样，机器有一个巨大的优点，只要这台机器被调试成功，那么它生产出来的每个产品都将是优质的，而人不行，人手工的次品率较高，而且人很难“被调试成功”，换句话说一个高级技师是很难培养出来的。而且只要你生产一出一台成功的机械，那么你就可以生产出无数台这样的机械。而人不行。就是说每一个优秀的人类技师都是世界上唯一的，而每一台优秀的机器则没有这种唯一性。所以优秀机械已经可以代替人类大部分的生产作业。

那么为什么机械还是无法完全代替人类工作呢？因为目前人类的感觉实际上还是比机器臂精细。人的手工是比机械的精度高的。还是举例子吧，就拿普通的卧式镗床来说，上、下滑座和立柱上的滑槽需要放置镶条，镶条将保证滑槽上的物体的坐标精度。这意味着镶条的滑行面必须极平！如果我的记忆没有错的话那么普通卧镗的镶条精度应该是一根镶条上千分之三缪的水平误差。为了使得这么多镶条达到这个精度，就得运用装配工必须掌握的手工刮研技术。这个活，现在有机械刮研的设备，但那个只能粗刮，到精刮作业的时候，只有人手能干，而且只有高级钳工能干。技术上这里面太多细节和要点，靠文字真的讲不太清楚，必须去现场直观的看。我是干过粗刮的，像实习生的话一个人两天能刮一根算了不起，实际上实习生一个三人组两天刮一根就算成功。而且到精刮时还需要老师傅帮助。这是普通卧镗，如果是高级的需要镶条更长精度要求更严格的机床的话就需要专业的刮研技师进行生产了。他们别的不干，就只管刮研。我去参观过，一个巨大的车间里静悄悄的，不像别的车间里机器轰鸣，很静。工人师傅就默不作声的刮研，凑近看，刮刀擦在镶条上留下的每一道刀痕都像燕子的尾巴，是剪型的刀痕。特别美！整整齐齐在镶条上排列起来，然后人就能体会到什么是劳动的艺术价值。我还建议就把这个企业历史上每一代能力出众的刀功师傅的作品捡一个保存起来，积累成多弄一个小小博物馆作为企业发展的纪念，也是企业文化呢。顺便吹个牛，我刮研学的飞快。哈哈。

说了这么多，就是想说，人的力量目前机械还不可替代。它们做不到这么精致。

说到这个想起一事，上贴不是讲曲面必须用5轴联动才能干出来么，那su27的机背也是吗？那可是90年初的东西，苏联当时就有这么厉害的机床了么？听专家说苏联当时的确有，不然干不出来，但是当时他们的这种机床水平不高，一些小的局部还是干不下来，于是苏联人就使用电加工机床硬干，效率低精度差。包括做涡轮叶片，一般就用这招。这种处理手段国内行话叫“电火花”，特别是飞机发动机的高温涡轮叶片，材料特硬特粘刀具根本干不动，就用这招干。产品出来之后，不影响打仗，但是做工难免粗糙，而且寿命不行。这里就要讲了，当时的su27使用的还是普通的航空材料，人手还干的动。但咱们今天的歼11B看来可使用的是复合材料啊，那就非要大型的5轴联动机床才成了，再不能使蛮劲了。

就说到这儿吧，没完没了不成啊。发主题是不能够的，就在这儿说吧。反正挺乱的。