主题：【原创】俄罗斯国力、军力恢复元气了吗？ -- 忘情

从而掌握了大量的各种常规、非常规气动布局条件的实际飞行数据，这些数据可比在风洞里吹出来的试验模型数据宝贵的多。由于这些验证机的存在，美国人收集了大量的飞行数据，这足以决定美国在飞机气动外形设计领域的地位。而这最终在F22问世后体现出来：“通过先进的气动设计，大幅降低超音速零升阻力系数，提高超音速升阻比，结合大推力低油耗发动机，从而使得飞机超音速性能实现阶段性的飞跃这就是它的意义所在，也是它能够成为分代标准之一的原因。”（选自《王者之翼》。）这才是超音速巡航的实质啊。

那么，在气动外形设计领域俄罗斯能否提供证据与美国比试一下高低呢？

再说发动机方面，这方面的数据恐怕就更尴尬了。F119-PW-100的最大推力为97.9kN，加力推力达到155kN，而使用了F119核心压缩机的F135发动机加力推力达到了180kN级。而俄罗斯的AL-31FN加力推力是123kN，还不要比较两国发动机的工作寿命。